Deutsche Bahn Strokes IC Connections: smūgis į Turingiją!

Deutsche Bahn Strokes IC Connections: smūgis į Turingiją!

Jena, Deutschland - Naujausias „Deutsche Bahn“ pranešimas apie traukinius iškelia į orą ir sukelia jaudulį Turingijoje. Nuo 2026 m. Bendrovė planuoja ištrinti kai kurias tarpusavio ryšius. Tai buvo paskelbta neseniai vykusiame „Geležinkelio viršūnių susitikime“ Jenoje. Ypač rytus nuo Thuringijos gali turėti įtakos pokyčiai, kurie gali ne tik paveikti priemiestinius, bet ir keliautojus, tokius kaip mdr

Suplanuoti pakeitimai apima traukinių sumažinimą Leipcigo maršrute Jena į Karlsruhe. Nuo 2026 m. Gruodžio mėn. Čia ir dieną turėtų važiuoti tik du traukiniai, o šiuo metu dar yra penki. Be to, Geros, kuri važiuoja į Šiaurės Reino-Vestfaliją per Jeną, Weimarą ir Gotha, tarpbiliškumas yra veikiamas neapibrėžto laiko 2026 m. Priežastis yra sekcijos elektrifikavimas tarp Veimaro ir Geros, kuris turėtų prasidėti tik 2027 m. Tai taip pat užtikrina, kad „Rostock“ pabaiga per Jena iki Vienos, kuri yra visiškai ištrinta.

Ekonominis spaudimas auga

Ministras pirmininkas Mario Voigtas (CDU) ir Jena meras Thomas Nitzsche (FDP) Žiūrėkite ilgųjų atstumų ryšių patikimumą kaip esminį regiono ekonominės plėtros plėtrai. Aukščiausiojo lygio susitikimo metu tapo aišku, kad abu politikai nori patirti politinį spaudimą Deutsche Bahnui ir federalinei vyriausybei, kad palaikytų geležinkelių ryšius. Viena iš žemų keleivių skaičių priežasčių gali būti Vokietijos bilietas, kuris po jo prisistatymo buvo skirtas regioninis transportas, tačiau tarpmiestiniai traukiniai sunkiai naudojami.

Vokietijos bilietas nuo pirmadienio galiojo už 49 eurus visoje šalyje ir yra ypač populiarus tarp priemiesčių ir studentų. Ypač „The Turingia“ yra išbandęs specialų reglamentą, leidžiantį naudoti Vokietijos bilietą tarpmiestiniu keliu tarp Erfurto ir Geros per Weimar ir Jena. Anksčiau keliautojai galėjo naudoti šias ryšius su vietiniais transporto bilietais, o tai nebereikia. Remiantis thuringia , tūkstančiai pavyzdžių buvo parduota iki bilieto pradžios, o tai rodo didelę paklausą.

Vokietijos bilieto ribos ir galimybės

Iš naujų taisyklių, įgalinančių Vokietijos bilietą, ilgo atstumo transporto paraiška nebus taikoma visiems traukiniams. Kur galioja bilietas ir kur ne, kyla klausimų, kad keliautojai turi užduoti save. viduje skaitmeninis rodo, kad Vokietijos bilietų naudojimas IC ir ledo traukiniuose yra įmanoma tik tam tikru būdu. Tai apima maršrutą iš „Erfurt“, pasak Geros ir kitų pasirinktų jungčių. Tačiau daugeliui kitų ilgų traukinių bilietas liko uždarytas.

Kai kurie maršrutai galėtų išlaikyti priemiesčio srautus, o kitiems reikia politinių sprendimų. Diskusija apie vairavimą su Vokietijos bilietu ilgais tempimo traukiniuose parodo, kaip svarbu projektuoti srautą regione, kiek reikalaujama, ir pateikti kokybę prieš kiekį.