Mobilhastighetskamera i Jena: Forsiktig på Camburger Straße!

Mobilhastighetskamera i Jena: Forsiktig på Camburger Straße!

Camburger Straße, 07743 Jena, Deutschland - I dag, 30. juni 2025, ble det satt opp en mobil radarboks i Jena-Nord. Hvis du er på en 50 km/t sone på Camburger Strasse, kan det være en saftig bot raskt, du bør overstige den tillatte hastigheten. I følge

En viktig detalj: Radarvarselenheter og hastighetskamera -apper er forbudt mens du kjører. Å kjøre med en slik enhet kan raskt bli dyrt. I henhold til en spesifikk forskrift i STVO, mer presist i punkt 23, punkt 1b, er ikke bruken av enheter som indikerer trafikkovervåkningstiltak tillatt. Likevel kan smarttelefoner og navigasjonsapper brukes så lenge advarselsfunksjonen deaktiveres foran radariserte feller.

Teknologien bak hastighetene er mangfoldig. Mobile radarenheter bruker Doppler -effekten for å bestemme hastigheten, et bilde tas når toppfarten overskrides. Disse enhetene er kjent for å fungere veldig presist, selv om målefeil kan oppstå av og til; For eksempel gjennom ugunstige vinkelposisjoner eller andre forstyrrende faktorer. Som rapporter bussgeldkatalog.org , er radarenheter den mest utbredte metoden for hastighetsovervåking i Tyskland.

Funksjonaliteten til disse enhetene er basert på retur av elektromagnetiske bølger, som bestemmer hastigheten på kjøretøyene basert på en beregning av banen. Ulike andre målemetoder brukes også i Tyskland: fra lasermålinger til induksjonssløyfer som overvåker trafikken under veien.

bøter og punkter

En ting er klart: den som blir fanget når du blinker kan gjøres på en bot og om nødvendig peker i Flensburg. Reglene er klare - hvis du krysser hastigheten, må du forvente sanksjoner. Mengden av boten varierer også avhengig av alvorlighetsgraden av lovbruddet, adac peker på at bøtene er satt i henhold til et nasjonalt egge.

Spesielt bemerkelsesverdig er det faktum at innvendinger mot bøter i noen tilfeller kan lykkes, spesielt hvis fotobildet er uklart eller måleteknologien anses som feil. Trafikksikkerhet er fortsatt det overordnede målet for regelmessige hastighetskontroller.