ستة سائقي حافلات جدد ينطلقون: JES Verkehrsgesellschaft يقنع!

ستة سائقي حافلات جدد ينطلقون: JES Verkehrsgesellschaft يقنع!

هناك نسمة من الهواء المنعش خلف عجلة القيادة في عالم النقل العام المثير في كولونيا: بدأ ستة سائقي حافلات جدد مهامهم في JES Verkehrsgesellschaft في 7 أغسطس 2025. وقد رحب المدير الإداري أندرياس مولر والمرسل فرانك شاور ترحيبًا حارًا بالموظفين الجدد في المستودع في أيزنبرغ. لقد شعر مولر بسعادة غامرة لأنه اكتسب سائقين ملتزمين وذوي خبرة يتمتعون بالفعل بخبرة قيادة واسعة في نقل البضائع أو نقل الركاب. بهذه الطريقة، تعمل JES بنشاط على معالجة النقص المتزايد في العمال المهرة في الصناعة.

إن توظيف سائقين جدد هو أكثر من مجرد اهتمام تجاري. وفقا لذلك VDV يوجد حاليًا نقص في حوالي 20 ألف سائق حافلة في وسائل النقل العام المحلية في ألمانيا. وهذا الاتجاه آخذ في الارتفاع: وبدون التدابير المضادة، يمكن أن يرتفع هذا العدد إلى ما يصل إلى 65000 بحلول عام 2030. وهي إشارة مثيرة للقلق بالنسبة لصناعة التنقل، التي تقدم مساهمة حاسمة في تحقيق الأهداف المناخية في قطاع النقل.

الدخول في المهنة والتحديات

فكيف حدث هذا النقص؟ تظهر نظرة على الماضي أن العديد من سائقي الحافلات النشطين حاليًا تزيد أعمارهم عن 55 عامًا وسيتقاعدون في السنوات القليلة المقبلة. في كل عام، يغادر الخدمة ما بين 4000 إلى 6000 سائق. يجب سد هذه الفجوة بشكل عاجل من أجل الحفاظ على جودة وسائل النقل العام. هناك حاجة كل عام إلى حوالي 6000 سائق جديد لخدمات الحافلات والترام في ألمانيا. وبالمثل، فإن تكاليف التدريب للحصول على رخصة قيادة الحافلة ليست منخفضة تمامًا - حيث يجب أن تؤخذ في الاعتبار ما بين 10000 و12000 يورو، وهو ما يمثل عقبة كبيرة، خاصة بالنسبة لمن يغيرون حياتهم المهنية.

أما موظفو JES الجدد، فقد تعرفوا على الشركة من خلال شريط LED اللافت للنظر "مطلوب سائقين" الموجود على حافلات JES. واصل مولر تشجيع تقديم الطلبات وكان يبحث عن الأشخاص الذين يستمتعون بالعمل مع الأشخاص ويستمتعون بالقيادة. بعد كل شيء، هذه المواهب مطلوبة للغاية ويتزايد الطلب عليها في الصناعة.

مستقبل النقل العام

وفقا ل، سوف صناعة التنقل ديلي ميرور سوف ينمو بمقدار الثلث بحلول عام 2030، مما يعني أنه سيتعين أيضًا زيادة عدد الحافلات والقطارات بشكل كبير. بشكل عام، الهدف هو زيادة نقل البضائع بالسكك الحديدية بمقدار الربع. ويتطلب هذا التطور زيادة كبيرة في عدد الموظفين لأكثر من 110.000 موظف جديد بحلول عام 2030، حيث قد تكون هناك حاجة إلى 21٪ من الموظفين الإضافيين في شركات النقل العام المحلية.

من خلال تعيين ستة سائقين جدد، أظهرت JES Verkehrsgesellschaft أنها تستطيع الاعتماد على التطور الإيجابي للصناعة. ولكن يبقى من المأمول أن تتحسن ظروف الإطار السياسي أيضًا من أجل التغلب على تحديات نقص المواهب الشابة. لأنه بدون سائقين ملتزمين ومؤهلين سيكون من الصعب تحقيق التحول في مجال النقل والأهداف المناخية المنشودة.