Шестима нови шофьори на автобуси излитат: JES Verkehrsgesellschaft убеждава!

Шестима нови шофьори на автобуси излитат: JES Verkehrsgesellschaft убеждава!

Има глътка свеж въздух зад волана във вълнуващия свят на обществения транспорт в Кьолн: шестима нови шофьори на автобуси започнаха задълженията си в JES Verkehrsgesellschaft на 7 август 2025 г. Управляващият директор Андреас Мьолер и диспечерът Франк Шауер приветстваха топло новите служители в депото в Айзенберг. Möller беше развълнуван, че е спечелил отдадени и опитни шофьори, които вече имат богат шофьорски опит в товарен транспорт или превоз на пътници. По този начин JES активно се бори с непрекъснато нарастващия недостиг на квалифицирани работници в индустрията.

Набирането на нови шофьори е нещо повече от бизнес грижа. Според това VDV В момента има недостиг на около 20 000 шофьори на автобуси в местния обществен транспорт в Германия. Тенденцията се повишава: Без контрамерки този брой може да нарасне до 65 000 до 2030 г. Тревожен сигнал за индустрията на мобилността, която има решаващ принос за постигане на целите за климата в транспортния сектор.

Навлизане в професията и предизвикателства

Как се появи този дефицит? Поглед към миналото показва, че много от действащите в момента шофьори на автобуси са на възраст над 55 години и ще се пенсионират през следващите няколко години. Всяка година от 4000 до 6000 шофьори напускат услугата. Тази празнина трябва спешно да се запълни, за да се запази качеството на обществения транспорт. Всяка година около 6000 нови шофьори са необходими за автобусните и трамвайните услуги в Германия. По същия начин разходите за обучение за шофьорска книжка на автобус не са съвсем ниски - трябва да се вземат предвид между 10 000 и 12 000 евро, което е голямо препятствие, особено за хората, които променят кариерата си.

Що се отнася до новите служители на JES, те разбраха за компанията чрез привличащия вниманието LED тикер „Търсят се шофьори“ на автобусите на JES. Möller продължи да насърчава кандидатстването и търсеше хора, които обичат да работят с хора и да шофират. В крайна сметка такива таланти са много търсени и много търсени в индустрията.

Бъдещето на градския транспорт

Според индустрията за мобилност ще Daily Mirror ще нарасне с една трета до 2030 г., което означава, че броят на автобусите и влаковете също ще трябва да бъде увеличен масово. Като цяло целта е товарните превози с железопътен транспорт да се увеличат с една четвърт. Това развитие изисква значително увеличение на персонала от повече от 110 000 нови служители до 2030 г., при което може да са необходими 21% повече служители в местните компании за обществен транспорт.

С новото наемане на шестима шофьори JES Verkehrsgesellschaft показва, че може да разчита на положителното развитие на индустрията. Но остава да се надяваме, че ще се подобрят и политическите рамкови условия, за да се преодолеят предизвикателствата на липсата на млади таланти. Тъй като без ангажирани и квалифицирани шофьори ще бъде трудно да се постигнат транспортния преход и желаните климатични цели.