Šest nových řidičů autobusů startuje: JES Verkehrsgesellschaft přesvědčuje!

Šest nových řidičů autobusů startuje: JES Verkehrsgesellschaft přesvědčuje!

Za volantem je závan čerstvého vzduchu ve vzrušujícím světě veřejné dopravy v Kolíně nad Rýnem: 7. srpna 2025 začalo své povinnosti v JES Verkehrsgesellschaft šest nových řidičů autobusů. Generální ředitel Andreas Möller a dispečer Frank Schauer srdečně přivítali nové zaměstnance v depu v Eisenbergu. Möller byl nadšený, že získal angažované a zkušené řidiče, kteří již mají bohaté řidičské zkušenosti v nákladní nebo osobní dopravě. JES tak aktivně řeší stále rostoucí nedostatek kvalifikovaných pracovníků v oboru.

Nábor nových řidičů je víc než jen obchodní záležitost. Podle toho VDV V současné době chybí v Německu v místní hromadné dopravě zhruba 20 000 řidičů autobusů. Trend je rostoucí: Bez protiopatření by tento počet mohl do roku 2030 vzrůst až na 65 000. Alarmující signál pro průmysl mobility, který zásadním způsobem přispívá k dosažení klimatických cílů v odvětví dopravy.

Vstup do profese a výzvy

Jak k tomuto nedostatku došlo? Pohled do minulosti ukazuje, že mnoha v současnosti aktivním řidičům autobusů je více než 55 let a v příštích letech odejdou do důchodu. Ročně službu opustí 4000 až 6000 řidičů. Tato mezera musí být naléhavě odstraněna, aby byla zachována kvalita veřejné dopravy. Každý rok je v Německu potřeba asi 6 000 nových řidičů pro autobusovou a tramvajovou dopravu. Stejně tak náklady na školení řidičského průkazu na autobus nejsou zrovna nízké – je třeba počítat mezi 10 000 a 12 000 eur, což je vysoká překážka zejména pro změnu kariéry.

Pokud jde o nové zaměstnance JES, ti se o společnosti dozvěděli prostřednictvím poutavého LED tickeru „Hledají se řidiči“ na autobusech JES. Möller nadále podporoval aplikace a hledal lidi, které baví práce s lidmi a baví je řídit. Ostatně takové talenty jsou v oboru velmi žádané a žádané.

Budoucnost veřejné dopravy

Podle toho bude průmysl mobility Daily Mirror do roku 2030 vzroste o třetinu, což znamená, že se bude muset masivně zvýšit i počet autobusů a vlaků. Celkově je cílem zvýšit nákladní dopravu po železnici o čtvrtinu. Tento vývoj vyžaduje výrazné zvýšení počtu zaměstnanců o více než 110 000 nových zaměstnanců do roku 2030, přičemž v místních společnostech veřejné dopravy by mohlo být zapotřebí o 21 % více zaměstnanců.

Novým najmutím šesti řidičů JES Verkehrsgesellschaft ukazuje, že se může spolehnout na pozitivní vývoj odvětví. Zbývá však doufat, že se také zlepší politické rámcové podmínky, aby se překonaly problémy s nedostatkem mladých talentů. Protože bez angažovaných a kvalifikovaných řidičů bude obtížné dosáhnout přechodu v dopravě a požadovaných klimatických cílů.