Paceļas seši jauni autobusu vadītāji: JES Verkehrsgesellschaft pārliecina!

Paceļas seši jauni autobusu vadītāji: JES Verkehrsgesellschaft pārliecina!

Pie stūres ir svaiga gaisa elpa aizraujošajā Ķelnes sabiedriskā transporta pasaulē: 2025. gada 7. augustā JES Verkehrsgesellschaft savus pienākumus sāka seši jauni autobusu vadītāji. Izpilddirektors Andreas Möller un dispečers Frenks Šauers sirsnīgi sveica jaunos darbiniekus depo Eizenbergā. Möller bija sajūsmā, ka ieguva apņēmīgus un pieredzējušus autovadītājus, kuriem jau ir liela braukšanas pieredze kravu vai pasažieru pārvadājumos. Tādā veidā JES aktīvi risina arvien pieaugošo kvalificētu darbinieku trūkumu nozarē.

Jaunu autovadītāju pieņemšana darbā ir vairāk nekā tikai biznesa rūpes. Saskaņā ar to VDV Šobrīd Vācijā vietējā sabiedriskajā transportā trūkst aptuveni 20 000 autobusu vadītāju. Tendence pieaug: ja netiks veikti pretpasākumi, līdz 2030. gadam šis skaits varētu pieaugt līdz 65 000. Satraucošs signāls mobilitātes nozarei, kas sniedz būtisku ieguldījumu klimata mērķu sasniegšanā transporta nozarē.

Ieiešana profesijā un izaicinājumi

Kā radās šis trūkums? Paskatoties pagātnē, redzams, ka daudzi no šobrīd aktīvajiem autobusu vadītājiem ir vecāki par 55 gadiem un tuvāko gadu laikā dosies pensijā. Katru gadu dienestu atstāj 4000 līdz 6000 autovadītāju. Šī plaisa ir steidzami jānovērš, lai saglabātu sabiedriskā transporta kvalitāti. Katru gadu Vācijā autobusu un tramvaju satiksmei ir nepieciešami aptuveni 6000 jaunu vadītāju. Tāpat arī autobusa vadītāja apliecības apmācības izmaksas nav gluži zemas - jārēķinās ar 10 000 līdz 12 000 eiro, kas ir liels šķērslis, īpaši karjeras mainītājiem.

Kas attiecas uz jaunajiem JES darbiniekiem, viņi par uzņēmumu uzzināja, izmantojot uzkrītošo LED marķieri “Vēlamies šoferi” JES autobusos. Möller turpināja mudināt pieteikties un meklēja cilvēkus, kuriem patīk strādāt ar cilvēkiem un patīk braukt. Galu galā šādi talanti nozarē ir ļoti pieprasīti un ļoti pieprasīti.

Sabiedriskā transporta nākotne

Saskaņā ar, mobilitātes nozare būs Dienas spogulis līdz 2030. gadam pieaugs par trešdaļu, kas nozīmē, ka būs masveidā jāpalielina arī autobusu un vilcienu skaits. Kopumā mērķis ir par ceturtdaļu palielināt kravu pārvadājumus pa dzelzceļu. Šai attīstībai līdz 2030. gadam nepieciešams ievērojams darbinieku skaita pieaugums par vairāk nekā 110 000 jaunu darbinieku, līdz ar to vietējos sabiedriskā transporta uzņēmumos varētu būt nepieciešams par 21% vairāk darbinieku.

Ar jauno sešu vadītāju nolīgšanu JES Verkehrsgesellschaft parāda, ka var paļauties uz nozares pozitīvo attīstību. Taču atliek cerēt, ka tiks uzlaboti arī politiskie pamatnosacījumi, lai pārvarētu jauno talantu trūkuma radītās problēmas. Jo bez apņēmīgiem un kvalificētiem autovadītājiem būs grūti sasniegt transporta pāreju un vēlamos klimata mērķus.