Šest novih voznikov avtobusov vzklika: JES Verkehrsgesellschaft prepriča!

Šest novih voznikov avtobusov vzklika: JES Verkehrsgesellschaft prepriča!

V razburljivem svetu javnega prevoza v Kölnu je za volanom svež veter: šest novih voznikov avtobusov je 7. avgusta 2025 začelo svoje naloge pri JES Verkehrsgesellschaft. Generalni direktor Andreas Möller in dispečer Frank Schauer sta toplo sprejela nove zaposlene v skladišču v Eisenbergu. Möller je bil navdušen, da je pridobil predane in izkušene voznike, ki že imajo bogate vozniške izkušnje v tovornem ali potniškem prometu. Na ta način se JES aktivno spopada z vedno večjim pomanjkanjem kvalificiranih delavcev v panogi.

Zaposlovanje novih voznikov je več kot le poslovna skrb. Glede na to VDV V lokalnem javnem prometu v Nemčiji trenutno primanjkuje okoli 20.000 voznikov avtobusov. Trend narašča: brez protiukrepov bi lahko to število do leta 2030 naraslo na 65.000. Zaskrbljujoč signal za industrijo mobilnosti, ki bistveno prispeva k doseganju podnebnih ciljev v prometnem sektorju.

Vstop v poklic in izzivi

Kako je prišlo do tega pomanjkanja? Pogled v preteklost pokaže, da je veliko trenutno aktivnih voznikov avtobusov starejših od 55 let in se bodo v naslednjih letih upokojili. Vsako leto službo zapusti od 4000 do 6000 voznikov. To vrzel je treba nujno zapolniti, da bi ohranili kakovost javnega prevoza. Vsako leto v Nemčiji potrebujejo približno 6000 novih voznikov za avtobusne in tramvajske storitve. Prav tako stroški usposabljanja za vozniško dovoljenje za avtobus niso ravno nizki - upoštevati je treba med 10.000 in 12.000 evri, kar je visoka ovira, zlasti za menjavce kariere.

Kar zadeva nove zaposlene v JES, so na podjetje postali pozorni z vpadljivo LED oznako »Iščejo se vozniki« na avtobusih JES. Möller je še naprej spodbujal prijave in iskal ljudi, ki uživajo v delu z ljudmi in uživajo v vožnji. Navsezadnje so takšni talenti v industriji zelo iskani in po njih veliko povpraševanja.

Prihodnost javnega prevoza

Glede na to bo industrija mobilnosti Daily Mirror bo do leta 2030 naraslo za tretjino, kar pomeni, da bo treba močno povečati tudi število avtobusov in vlakov. Na splošno je cilj tovorni promet po železnici povečati za četrtino. Ta razvoj zahteva občutno povečanje števila zaposlenih za več kot 110.000 novih zaposlenih do leta 2030, pri čemer bi lahko v lokalnih javnih prevozniških podjetjih potrebovali 21 % več zaposlenih.

Z novo zaposlitvijo šestih voznikov JES Verkehrsgesellschaft dokazuje, da se lahko zanese na pozitiven razvoj panoge. Ostaja pa upati, da se bodo izboljšali tudi politični okvirni pogoji, da bi premagali izzive pomanjkanja mladih talentov. Kajti brez zavzetih in usposobljenih voznikov bo težko doseči prometni prehod in želene podnebne cilje.