Piletihinnast kõrvalehoidumine Dresdenis: kontroll suureneb – on oht kaotada miljoneid!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Saale-Holzlandi rajoonis ja Tüüringis on piletihinnast kõrvalehoidumise määr stabiilne; Dresden ja Magdeburg registreerivad kasvu. Selgitatud kontekst ja juhtelemendid ühistranspordis.

Schwarzfahrer-Quote in Saale-Holzland-Kreis und Thüringen stabil; Dresden und Magdeburg verzeichnen Anstieg. Kontext und Kontrollen im ÖPNV erläutert.
Saale-Holzlandi rajoonis ja Tüüringis on piletihinnast kõrvalehoidumise määr stabiilne; Dresden ja Magdeburg registreerivad kasvu. Selgitatud kontekst ja juhtelemendid ühistranspordis.

Piletihinnast kõrvalehoidumine Dresdenis: kontroll suureneb – on oht kaotada miljoneid!

Olukord kohalikus ühistranspordis muutub järjest kriitilisemaks. Kesk-Saksamaal, eriti sellistes linnades nagu Dresden ja Magdeburg, on piletihinnast kõrvalehoidumise määr tõusnud murettekitavale tasemele. 2025. aastal täheldas Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) määra kahekordistumist, mis on praegu ligikaudu 5%. See on märkimisväärne kasv võrreldes varasemate aastate 2,5–3 protsendiga. Need arengud toovad transpordiettevõtetele kaasa märkimisväärse sissetulekukaotuse. Ekstrapoleerides 2022. aastal 184 miljonile reisijale, toob see DVB kahju umbes kolm miljonit eurot aastas – summa, mida ausad reisijad peavad lõpuks piletihindade tõusu näol kandma.

Dresdeni transpordiettevõte reageerib nendele murettekitavatele arvudele piletikontrolli suurendamisega. Regulaarsed ettearvamatud kontrollid toimuvad 2025. aasta juuni lõpust ning esimene suurem aktsioon on kavandatud 24. juunile 2025. Kontrolli viivad läbi Götzi turvafirma eriväljaõppe saanud töötajad, keda vajadusel toetavad täiendavad turvajõud või politsei. Prantsuse moto: "Iga reisijat tuleks kontrollida keskmiselt kord kvartalis". Ka nädalavahetustel ja õhtuti on kontroll, et keegi ei sõidaks karistamatult piletita.

Suurenenud surve teistele linnadele

Sarnaseid arenguid võib täheldada ka teistes Kesk-Saksamaa linnades. Magdeburgis tõusis piletihinnast kõrvalehoidumise määr ligikaudu 3%-lt ligikaudu 5%-le, samal ajal kui Halles tabati sel aastal 14 300 piletita reisijat – see on positiivne areng, kui vaadata eelmist aastat, kus piletihinnast kõrvalehoidjaid oli üle 24 000. Tüüringis on seevastu stabiilne trend, isegi kui reisijate arv kasvas. Näiteks Erfurtis tabati 30. septembriks 2023 ligikaudu 8600 kehtiva piletita reisijat.

Sellele stabiilsusele vaatamata on Tüüringis piletihinnast kõrvalehoidumise tekitatud kahju jooksval aastal endiselt märkimisväärne 446 000 eurot, mis avaldab jätkuvalt survet ühistranspordiettevõtetele kuritarvituste vastu võitlemiseks. Jenas ja Saale-Holzlandi rajoonis registreeriti 3100 hinnast kõrvalehoidjat, Weimaris on kasvanud ka kehtiva piletita reisijate arv. See näitab, et sissetulekute säilitamiseks on vaja üldist ümbermõtlemist ja rangemat kontrolli.

Kaebus läbivaatamiseks

Riiklikul tasandil peetakse piletihinnast kõrvalehoidumist kriminaalkuriteoks, mitte tühiseks. Statistika näitab, et föderaalpolitsei registreeris 2023. aasta jaanuarist septembrini Kesk-Saksamaal ligikaudu 8400 kehtiva piletita reisijat, mis on varasemate aastatega võrreldes rohkem. Jääb vaid loota, et veofirmade intensiivsem kontroll toob kaasa ümbermõtlemise ja piletikvoodi saab taastada vastuvõetavale tasemele.