Lipunkiertoa Dresdenissä: valvonta lisääntyy – riski menettää miljoonia!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Maksun kiertämisaste vakaa Saale-Holzlandin alueella ja Thüringenissä; Dresdenissä ja Magdeburgissa on kasvua. Konteksti ja hallintalaitteet julkisessa liikenteessä selitetty.

Schwarzfahrer-Quote in Saale-Holzland-Kreis und Thüringen stabil; Dresden und Magdeburg verzeichnen Anstieg. Kontext und Kontrollen im ÖPNV erläutert.
Maksun kiertämisaste vakaa Saale-Holzlandin alueella ja Thüringenissä; Dresdenissä ja Magdeburgissa on kasvua. Konteksti ja hallintalaitteet julkisessa liikenteessä selitetty.

Lipunkiertoa Dresdenissä: valvonta lisääntyy – riski menettää miljoonia!

Paikallisen joukkoliikenteen tilanne on yhä kriittisempi. Keski-Saksassa, erityisesti sellaisissa kaupungeissa kuin Dresden ja Magdeburg, hintojen kiertäminen on noussut huolestuttavalle tasolle. Vuonna 2025 Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) havaitsi osuuden kaksinkertaistuvan, mikä on nyt noin 5 prosenttia. Tämä on merkittävä kasvu verrattuna edellisten vuosien 2,5–3 prosenttiin. Tämä kehitys johtaa merkittäviin tulonmenetyksiin kuljetusyrityksille. Extrapoloituna 184 miljoonaan matkustajaan vuonna 2022, tämä johtaa DVB:lle noin kolmen miljoonan euron tappioon vuosittain, summa, joka rehellisten matkustajien on viime kädessä kannettava lippujen hintojen nousun muodossa.

Dresdenin liikenneyhtiö reagoi näihin hälyttäviin lukuihin lisäämällä lippujen valvontaa. Säännöllisiä ennakoimattomia tarkastuksia tehdään kesäkuun 2025 lopusta alkaen ja ensimmäinen iso toimenpide on suunniteltu 24.6.2025. Tarkastukset tekevät Götz-turvayhtiön erikoiskoulutetut työntekijät tarvittaessa lisäturvajoukkojen tai poliisin apuna. Ranskan motto: "Jokainen matkustaja tulisi tarkastaa keskimäärin kerran neljänneksessä". Tarkastuksia tehdään myös viikonloppuisin ja iltaisin, jotta kukaan ei matkusta ilman lippua rankaisematta.

Lisääntynyt paine muihin kaupunkeihin

Samanlainen kehitys on havaittavissa myös muissa Keski-Saksan kaupungeissa. Magdeburgissa lippujen kiertämisaste nousi noin 3 prosentista noin 5 prosenttiin, kun taas Hallessa jäi tänä vuonna kiinni 14 300 matkustajaa ilman lippua - myönteinen kehitys, kun tarkastellaan edellistä vuotta, jolloin lipunkiertoa oli yli 24 000. Thüringenissä sen sijaan kehitys on vakaata, vaikka matkustajamäärä kasvoi. Esimerkiksi Erfurtissa noin 8 600 matkustajaa jäi kiinni ilman voimassa olevaa lippua 30.9.2023 mennessä.

Tästä vakaudesta huolimatta hintakierroksen aiheuttamat vahingot Thüringenissä ovat edelleen merkittävät 446 000 euroa kuluvalle vuodelle, mikä edelleen painostaa joukkoliikenneyrityksiä ryhtymään toimiin väärinkäytösten torjumiseksi. Jenassa ja Saale-Holzlandin alueella rekisteröitiin 3 100 matkalipun kiertäjää, kun taas Weimarissa matkustajien määrä ilman voimassa olevaa lippua on lisääntynyt. Tämä osoittaa, että yleinen uudelleenarviointi ja tiukempi valvonta ovat tarpeen tulojen säilyttämiseksi.

Valitus harkittavaksi

Kansallisella tasolla hintojen kiertämistä pidetään rikoksena eikä vähäpätöisenä rikoksena. Tilastot osoittavat, että liittovaltion poliisi rekisteröi noin 8 400 matkustajaa ilman voimassa olevaa lippua Keski-Saksassa tammi-syyskuussa 2023, mikä on kasvua edellisiin vuosiin verrattuna. Ei voi muuta kuin toivoa, että kuljetusyritysten tiukempi valvonta saa aikaan uudelleenarvioinnin ja että lippukiintiö saadaan palautettua hyväksyttävälle tasolle.