Prisunndragelse i Dresden: kontrollen øker – det er en risiko for å tape millioner!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Prisunndragelsesraten stabil i Saale-Holzland-distriktet og Thüringen; Dresden og Magdeburg registrerer en økning. Kontekst og kontroller i kollektivtransport forklart.

Schwarzfahrer-Quote in Saale-Holzland-Kreis und Thüringen stabil; Dresden und Magdeburg verzeichnen Anstieg. Kontext und Kontrollen im ÖPNV erläutert.
Prisunndragelsesraten stabil i Saale-Holzland-distriktet og Thüringen; Dresden og Magdeburg registrerer en økning. Kontekst og kontroller i kollektivtransport forklart.

Prisunndragelse i Dresden: kontrollen øker – det er en risiko for å tape millioner!

Situasjonen i lokal kollektivtransport blir stadig mer kritisk. I det sentrale Tyskland, spesielt i byer som Dresden og Magdeburg, har prisunndragelsesraten steget til bekymringsfulle nivåer. I 2025 observerte Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) en dobling av raten, som nå er rundt 5 %. Dette er en betydelig økning sammenlignet med 2,5 til 3 % registrert tidligere år. Denne utviklingen fører til et betydelig inntektstap for transportselskapene. Ekstrapolert til 184 millioner passasjerer i 2022 gir dette et tap for DVB på rundt tre millioner euro årlig, en sum ærlige passasjerer til syvende og sist må bære i form av stigende billettpriser.

Transportselskapet Dresden reagerer på disse alarmerende tallene med økt billettkontroll. Regelmessige uforutsigbare kontroller vil finne sted fra slutten av juni 2025, og den første større aksjonen er planlagt til 24. juni 2025. Spesialtrente ansatte fra sikkerhetsselskapet Götz vil utføre kontrollene, støttet av ekstra sikkerhetsstyrker eller politiet om nødvendig. Fransk motto: "Hver passasjer bør sjekkes i gjennomsnitt en gang i kvartalet". Det er også kontroller i helgene og på kveldene for å sikre at ingen reiser uten billett ustraffet.

Økt press på andre byer

Lignende utvikling kan også observeres i andre byer i det sentrale Tyskland. I Magdeburg steg prisunndragelsesraten fra rundt 3 % til rundt 5 %, mens i Halle i år ble 14.300 passasjerer tatt uten billett – en positiv utvikling når man ser på året før med over 24.000 takstunndragere. I Thüringen er det derimot en stabil trend, selv om antall passasjerer økte. For eksempel, i Erfurt ble rundt 8600 passasjerer tatt uten gyldig billett innen 30. september 2023.

Til tross for denne stabiliteten er skaden forårsaket av billettunndragelse i Thüringen fortsatt betydelige 446 000 euro for inneværende år, noe som fortsetter å legge press på offentlige transportselskaper for å iverksette tiltak for å bekjempe misbruk. I Jena og Saale-Holzland-distriktet ble det registrert 3100 takstunndragere, mens i Weimar har også antallet passasjerer uten gyldig billett økt. Dette viser at en generell nytenkning og strengere kontroller er nødvendig for å opprettholde inntektene.

En appell til behandling

På nasjonalt nivå anses prisunndragelse som en straffbar handling og ikke som en bagatell. Statistikken viser at forbundspolitiet registrerte rundt 8.400 reisende uten gyldig billett i Midt-Tyskland fra januar til september 2023, en økning sammenlignet med tidligere år. Man kan bare håpe at de mer intensive kontrollene fra transportselskapene fører til en nytenkning og at billettkvoten kan tilbakeføres til et akseptabelt nivå.