Utaje vozovnic v Dresdnu: nadzor se povečuje – obstaja nevarnost izgube milijonov!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Stopnja izogibanja plačilu vozovnic stabilna v okrožju Saale-Holzland in Turingiji; Dresden in Magdeburg beležita rast. Razložen kontekst in nadzor v javnem prevozu.

Schwarzfahrer-Quote in Saale-Holzland-Kreis und Thüringen stabil; Dresden und Magdeburg verzeichnen Anstieg. Kontext und Kontrollen im ÖPNV erläutert.
Stopnja izogibanja plačilu vozovnic stabilna v okrožju Saale-Holzland in Turingiji; Dresden in Magdeburg beležita rast. Razložen kontekst in nadzor v javnem prevozu.

Utaje vozovnic v Dresdnu: nadzor se povečuje – obstaja nevarnost izgube milijonov!

Razmere v lokalnem javnem prometu postajajo vse bolj kritične. V osrednji Nemčiji, zlasti v mestih, kot sta Dresden in Magdeburg, je stopnja izogibanja plačilu vozovnic narasla na zaskrbljujoče ravni. Leta 2025 je Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) opazil podvojitev stopnje, ki je zdaj okoli 5 %. To je znatno povečanje v primerjavi z 2,5 do 3 %, zabeleženimi v preteklih letih. Ta razvoj dogodkov vodi v znatno izgubo dohodka za prevozna podjetja. Ekstrapolirano na 184 milijonov potnikov leta 2022, to pomeni izgubo za DVB v višini približno treh milijonov evrov letno, vsoto, ki jo morajo pošteni potniki na koncu nositi v obliki naraščajočih cen vozovnic.

Dresdensko prevozniško podjetje se na te zaskrbljujoče številke odziva s povečanim nadzorom vozovnic. Redni nepredvidljivi nadzori bodo potekali od konca junija 2025, prva večja akcija pa je predvidena 24. junija 2025. Kontrole bodo izvajali posebej usposobljeni delavci varnostnega podjetja Götz, po potrebi jih bodo podprli dodatni varnostniki ali policija. Francoski moto: "Vsakega potnika je treba kontrolirati v povprečju enkrat na četrtletje". Kontrole potekajo tudi ob koncih tedna in zvečer, da ne bi nihče nekaznovano potoval brez vozovnice.

Povečan pritisk na druga mesta

Podoben razvoj je mogoče opaziti tudi v drugih mestih v osrednji Nemčiji. V Magdeburgu se je stopnja utaje vozovnice dvignila s približno 3 % na okoli 5 %, medtem ko je bilo v Halleju letos ujetih 14.300 potnikov brez vozovnice – pozitiven razvoj, če pogledate prejšnje leto z več kot 24.000 utajenimi vozovnicami. V Turingiji je na drugi strani stabilen trend, čeprav se je število potnikov povečalo. Tako so na primer v Erfurtu do 30. septembra 2023 ujeli okoli 8600 potnikov brez veljavne vozovnice.

Kljub tej stabilnosti je škoda zaradi izogibanja plačilu vozovnic v Turingiji za tekoče leto še vedno znatnih 446.000 evrov, kar še naprej pritiska na podjetja javnega prevoza, da sprejmejo ukrepe za boj proti zlorabam. V Jeni in okrožju Saale-Holzland so zabeležili 3100 utajevalcev vozovnice, v Weimarju pa se je povečalo tudi število potnikov brez veljavne vozovnice. To kaže, da sta za ohranitev dohodka potrebna splošen premislek in strožji nadzor.

Pritožba za obravnavo

Na nacionalni ravni se utaja plačila vozovnice obravnava kot kaznivo dejanje in ne kot nepomembno. Statistični podatki kažejo, da je zvezna policija od januarja do septembra 2023 v osrednji Nemčiji registrirala približno 8400 potnikov brez veljavne vozovnice, kar je povečanje v primerjavi s prejšnjimi leti. Le upamo lahko, da bo intenzivnejši nadzor prevoznikov prinesel premislek in da bo kvoto vozovnic mogoče vrniti na sprejemljivo raven.