Тътени ивици между Zella-Mehlis и Oberhof: Автобусите са сериозно засегнати!

Тътени ивици между Zella-Mehlis и Oberhof: Автобусите са сериозно засегнати!

През последните седмици зачестиха оплакванията от шумните ленти по пътя между Zella-Mehlis и Oberhof. Те причиняват не само неприятни вибрации, но и силен шум в автобусите. Засегнатите шофьори на автобуси и пътници са единодушни: пътуванията са неприятни. Според [insuedthueringen.de]. че мотоциклетистите по-специално остават невпечатлени от тези шумни ивици.

Неудачното разположение на лентите за ръмжене означава, че винтовете в купето на петгодишен автобус вече са се разхлабили. Грьошел се притеснява, че вибрациите могат не само да повлияят на комфорта при пътуване, но и да причинят значителни щети на автобусите, което в крайна сметка ще доведе до високи разходи.

Произход и използване на тътнежни ленти

Гумените ленти са доказано средство за предупреждение на водачите на превозни средства за опасности и предотвратяване на инциденти. Както обяснява Wikipedia, тези ивици произвеждат вибрации и шум, когато превозните средства преминават през тях. Те се използват не само за намаляване на скоростта на кръстовища или тесни завои, но и за борба с умората.

Интересното е, че Rumble strips е концепция, която е широко разпространена в много страни като САЩ и Австрия. В Холандия те помогнаха за значително намаляване на броя на смъртните случаи по пътищата от началото на 90-те години на миналия век - с около една трета до 2007 г.

Отрицателен опит в района на Фелдберг

Но не всички преживявания с шумолещи ленти са положителни. Смесена картина се очертава в района на Фелдберг, където около октомври 2008 г. бяха монтирани противопожарни ленти поради нарастващия брой произшествия. Броят на злополуките продължи да расте въпреки шумните ивици в кривата на аплодисментите, както съобщава [ak-sam.blogspot.com](https://ak-sam.blogspot.com/2012/10/ruttel stripes-in-der-applauskurve.html). За да се противодейства на тази тенденция, комисия по аварии препоръча поставянето на ленти за грохот в опасните завои.

Гръмотевичните ивици в района на Фелдберг са на ок. 50 см ширина и до 1,5 см височина и са предназначени за повишаване на информираността на водачите. Дали обаче това наистина има желания ефект, предстои да разберем. Ефективността на дрънкащите ленти се следи отблизо, като в същото време дрънкащите ленти предизвикват голям дебат относно тяхното оптимално разположение и ефективност.

Местните и регионалните участници са призовани да приемат сериозно обратната връзка от гражданите и участниците в движението, за да подобрят устойчиво ситуацията както за шофьорите на автобуси, така и за водачите на автомобили.