Triukšmo juostos tarp Zella-Mehlis ir Oberhof: autobusai smarkiai nukentėjo!

Triukšmo juostos tarp Zella-Mehlis ir Oberhof: autobusai smarkiai nukentėjo!

Pastarosiomis savaitėmis daugėja skundų dėl triukšmo juostų kelyje tarp Zella-Mehlis ir Oberhof. Tai ne tik sukelia nemalonią vibraciją, bet ir didelį triukšmą autobusuose. Nukentėję autobusų vairuotojai ir keleiviai sutinka: kelionės nemalonios. Pagal [insuedthueringen.de]. kad ypač motociklininkai lieka nesužavėti šiomis dundėjimo juostomis.

Nevykęs ūžesio juostų išdėstymas reiškia, kad penkerių metų senumo autobuso keleivių salone jau atsilaisvino varžtai. Gröschel nerimauja, kad vibracija gali ne tik paveikti važiavimo komfortą, bet ir padaryti didelę žalą autobusams, o tai galiausiai lems dideles išlaidas.

Rumble juostų kilmė ir naudojimas

Rumble juostos yra patikrinta priemonė, įspėjanti transporto priemonių vairuotojus apie pavojus ir užkertanti kelią nelaimingiems atsitikimams. Kaip paaiškina Vikipedija, šios juostelės sukelia vibraciją ir triukšmą, kai transporto priemonės važiuoja per jas. Jie naudojami ne tik norint sumažinti greitį sankryžose ar įtemptuose posūkiuose, bet ir kovoti su nuovargiu.

Įdomu tai, kad rumble juostos yra koncepcija, kuri yra plačiai paplitusi daugelyje šalių, tokių kaip JAV ir Austrija. Nyderlanduose nuo dešimtojo dešimtmečio pradžios jie padėjo gerokai sumažinti žuvusiųjų keliuose skaičių – iki 2007 m. maždaug trečdaliu.

Neigiama patirtis Feldberg rajone

Tačiau ne visa patirtis su rumble juostelėmis yra teigiama. Nevienodas vaizdas susidaro Feldbergo srityje, kur apie 2008 m. spalį buvo įrengtos triukšmo juostos dėl didėjančio nelaimingų atsitikimų skaičiaus. Kaip praneša [ak-sam.blogspot.com](https://ak-sam.blogspot.com/2012/10/ruttel stripes-in-der-applauskurve.html), nelaimingų atsitikimų skaičius ir toliau didėjo, nepaisant audringų aplodismentų. Siekiant atremti šią tendenciją, avarijų komisija rekomendavo įrengti triukšmo juostas pavojingose ​​vingių vietose.

Rumble juostos Feldbergo srityje yra apytiksliai. 50 cm pločio ir iki 1,5 cm aukščio ir yra skirti vairuotojų sąmoningumui didinti. Tačiau ar tai iš tikrųjų turi norimą efektą, dar reikia pamatyti. Rumble juostų efektyvumas yra atidžiai stebimas, o tuo pačiu metu triukšmo juostos kelia daug diskusijų dėl jų optimalaus išdėstymo ir efektyvumo.

Vietos ir regionų veikėjai raginami rimtai atsižvelgti į piliečių ir eismo dalyvių atsiliepimus, kad būtų tvariai pagerinta tiek autobusų, tiek automobilių vairuotojų padėtis.