Rušivé pásy medzi Zella-Mehlis a Oberhof: Autobusy vážne postihnuté!

Rušivé pásy medzi Zella-Mehlis a Oberhof: Autobusy vážne postihnuté!

V posledných týždňoch sa množia sťažnosti na rachotiace pásy na ceste medzi Zella-Mehlis a Oberhofom. Tie spôsobujú nielen nepríjemné vibrácie, ale aj hlasné zvuky v autobusoch. Dotknutí vodiči autobusov a cestujúci sa zhodujú: cesty sú nepríjemné. Podľa [insuedthueringen.de]. že najmä motorkári zostávajú týmito rachotiacimi pásmi nezaujatí.

Nešťastné usporiadanie hrkotavých pásov spôsobuje, že päťročnému autobusu sa už uvoľnili skrutky v priestore pre cestujúcich. Gröschel sa obáva, že vibrácie by mohli ovplyvniť nielen jazdný komfort, ale spôsobiť značné škody na autobusoch, čo by v konečnom dôsledku malo za následok vysoké náklady.

Pôvod a použitie rachotových pásov

Rumble pásy sú osvedčeným prostriedkom na varovanie vodičov vozidiel pred nebezpečenstvom a prevenciu nehôd. Ako vysvetľuje Wikipedia, tieto pruhy vytvárajú vibrácie a hluk, keď po nich prechádzajú vozidlá. Neslúžia len na zníženie rýchlosti na križovatkách či úzkych zákrutách, ale aj na boj proti únave.

Zaujímavosťou je, že rumble strips sú pojmom, ktorý je rozšírený v mnohých krajinách ako USA a Rakúsko. V Holandsku pomohli od začiatku 90. rokov výrazne znížiť počet úmrtí na cestách – do roku 2007 približne o tretinu.

Negatívna skúsenosť v oblasti Feldberg

Ale nie všetky skúsenosti s rachotiacimi pásmi sú pozitívne. Zmiešaný obraz sa objavuje v oblasti Feldberg, kde boli okolo októbra 2008 inštalované hlučné pásy kvôli zvyšujúcemu sa počtu nehôd. Počet nehôd naďalej rástol, a to aj napriek rachotiacim pásom v krivke potlesku, ako uvádza [ak-sam.blogspot.com](https://ak-sam.blogspot.com/2012/10/ruttel stripes-in-der-applauskurve.html). Aby sa tomuto trendu zabránilo, havarijná komisia odporučila inštaláciu hlučných pásov v nebezpečných zákrutách.

Running pásy v oblasti Feldberg sú cca. 50 cm široké a až 1,5 cm vysoké a sú určené na zvýšenie povedomia vodičov. Či to však má skutočne želaný efekt, sa ešte len uvidí. Efektívnosť duniacich pásov je pozorne sledovaná, pričom zároveň vyvolávajú veľké diskusie o ich optimálnom umiestnení a účinnosti.

Miestni a regionálni aktéri sú vyzvaní, aby brali vážne spätnú väzbu od občanov a účastníkov cestnej premávky s cieľom trvalo zlepšiť situáciu pre vodičov autobusov a vodičov áut.