Rummelremsor mellan Zella-Mehlis och Oberhof: Bussar hårt drabbade!

Rummelremsor mellan Zella-Mehlis och Oberhof: Bussar hårt drabbade!

De senaste veckorna har klagomålen på mullerremsorna på vägen mellan Zella-Mehlis och Oberhof ökat. Dessa orsakar inte bara obehagliga vibrationer, utan även höga ljud i bussarna. Busschaufförerna och passagerarna som berörs är överens: resorna är obehagliga. Enligt [insuedthueringen.de]. att i synnerhet motorcyklister förblir oimponerade av dessa mullrande band.

Det olyckliga arrangemanget av rumble listerna gör att skruvar i kupén på en fem år gammal buss redan har lossnat. Gröschel är orolig för att vibrationerna inte bara kan påverka åkkomforten, utan också orsaka betydande skador på bussarna, vilket i slutändan skulle resultera i höga kostnader.

Ursprung och användning av rumble strips

Rumble strips är ett beprövat sätt att varna fordonsförare för faror och förhindra olyckor. Som Wikipedia förklarar producerar dessa ränder vibrationer och buller när fordon kör över dem. De används inte bara för att minska hastigheten i korsningar eller snäva kurvor, utan också för att bekämpa trötthet.

Intressant nog är rumble strips ett begrepp som är utbrett i många länder som USA och Österrike. I Nederländerna har de bidragit till att avsevärt minska antalet döda i trafiken sedan början av 1990-talet - med cirka en tredjedel till 2007.

Negativ erfarenhet i Feldbergområdet

Men alla erfarenheter av rumble strips är inte positiva. En blandad bild framträder i Feldbergområdet, där mullremsor installerades runt oktober 2008 på grund av det ökande antalet olyckor. Antalet olyckor fortsatte att öka trots mullerremsorna i applådkurvan, som [ak-sam.blogspot.com](https://ak-sam.blogspot.com/2012/10/ruttel stripes-in-der-applauskurve.html) rapporterar. För att motverka denna trend rekommenderade en olyckskommission att man installerar rumble strips i farliga kurvområden.

Mullränderna i Feldbergområdet är ca. 50 cm bred och upp till 1,5 cm hög och är avsedda att öka medvetenheten bland förare. Huruvida detta faktiskt ger önskad effekt återstår dock att se. Rumble-remsornas effektivitet övervakas noggrant, samtidigt som rumble-remsorna väcker en hel del debatt om deras optimala placering och effektivitet.

Lokala och regionala aktörer uppmanas att ta feedbacken från medborgare och trafikanter på allvar för att hållbart förbättra situationen för både bussförare och bilförare.