Zella-Mehlis 和 Oberhof 之间的隆隆声带：公交车严重受影响！

Zella-Mehlis 和 Oberhof 之间的隆隆声带：公交车严重受影响！

最近几周，关于泽拉-梅利斯和奥伯霍夫之间道路隆隆声带的投诉不断增加。这些不仅会导致公交车内产生令人不愉快的振动，还会产生很大的噪音。受影响的公交车司机和乘客一致认为：旅途并不愉快。根据 [inssuedthueringen.de]。尤其是摩托车手对这些隆隆声带并不感兴趣。

不幸的是，隆隆声带的布置意味着这辆使用了五年的公共汽车乘客舱内的螺丝已经松动。格罗舍尔担心振动不仅会影响乘坐舒适性，还会对公交车造成重大损坏，最终导致高昂的成本。

隆隆带的由来和用途

隆隆声带是一种行之有效的警告车辆驾驶员危险和预防事故的方法。正如维基百科所解释的，当车辆驶过这些条纹时，这些条纹会产生振动和噪音。它们不仅用于降低交叉路口或急弯处的速度，还用于对抗疲劳。

有趣的是，隆隆声带是一个在美国和奥地利等许多国家广泛流行的概念。在荷兰，自 20 世纪 90 年代初以来，它们帮助显着减少了道路死亡人数，到 2007 年减少了约三分之一。

费尔德伯格地区的负面经历

但并不是所有的隆隆声带体验都是积极的。费尔德伯格地区的情况好坏参半，由于事故数量不断增加，该地区于 2008 年 10 月左右安装了隆隆声带。据 [ak-sam.blogspot.com](https://ak-sam.blogspot.com/2012/10/ruttel stripes-in-der-applauskurve.html) 报道，尽管掌声曲线中出现隆隆声带，但事故数量仍在继续上升。为了抵消这种趋势，事故委员会建议在危险的弯道区域安装隆隆带。

费尔德伯格地区的隆隆声带约为。宽 50 厘米，高 1.5 厘米，旨在提高驾驶员的意识。然而，这是否真的能达到预期的效果还有待观察。隆隆声带的有效性受到密切监控，同时隆隆声带引发了关于其最佳放置和有效性的大量争论。

呼吁地方和区域行为者认真对待公民和道路使用者的反馈，以可持续地改善公交车司机和汽车司机的状况。