De 81-jarige veroorzaakt ongeval: senioren aan het wiel zijn steeds riskanter!

De 81-jarige veroorzaakt ongeval: senioren aan het wiel zijn steeds riskanter!
Hubertusstraße und Schützenstraße, 98527 Suhl, Deutschland - Een verkeersongeval veroorzaakte maandagmiddag een sensatie in Suhl. Het incident vond plaats op de kruising van Hubertusstraße en Schützenstraße. Een 81-jarige chauffeur negeerde het recht van een 30-jarige autorauffeur, die leidde tot een gewelddadige botsing van de twee voertuigen. Gelukkig raakte de senior slechts licht gewond en werd het naar het ziekenhuis gebracht voor verder onderzoek. Beide auto's werden niet langer gemotiveerd na het ongeval, en de totale schade wordt geschat op ongeveer 5.000 euro, zoals de Staatsspoorspora Sha/">> Staatspolitie Inspectie SUHL Gerapporteerd.
Dergelijke incidenten zijn niet erg zeldzaam. Volgens rapporten van het federale statistische kantoor hebben oudere bestuurders vaak de hoofdschuld bij verkeersongevallen. In feite was het aandeel van meer dan 65-jarigen, die werden geregistreerd als de belangrijkste oorzaak in het geval van een ongeval, 68,7 procent in 2022 in 2022. Voor meer dan 75 jaar is deze waarde zelfs 76,6 procent, waardoor het de meest risicovolle leeftijdsgroep in wegverkeer is. Dit lijkt ook een rol te hebben gespeeld bij het huidige ongeval in Suhl.
verkeersgedrag van oudere bestuurders
Oudere mensen vertonen vaak specifieke fouten in het verkeer, zoals het negeren van doorweg of onnauwkeurig. De tagesschau benadrukt dat veel senioren minder kans hebben om actief te zijn in verkeersverkeer, wat paradox leidt tot lagere ongevallenparticipatie. Desalniettemin zijn ze, wanneer ze betrokken zijn, vaak de belangrijkste oorzaken van hun ongevallen.
Een andere interessante statistieken toont aan dat slechts 55,2 procent van de personen veroorzaakt door de leeftijd van 65 worden geïdentificeerd. Jonge chauffeurs tussen de 18 en 20 jaar zijn primair verantwoordelijk voor ongevallen in 70,8 procent van de gevallen. Deze verschillen in verkeersgedrag kunnen te wijten zijn aan verschillende ervaringen en rijgewoonten.
noodzakelijke maatregelen en suggesties
Gezien dergelijke zorgwekkende cijfers, bespreekt de EU-commissie of het nodig moet zijn om regelmatige zelfbeoordelingen of medische onderzoeken in te voeren voor het stimuleren van geschiktheid vanaf de leeftijd van 70. Minister van Transport Volker Wissing sprak zich echter uit tegen dergelijke maatregelen en ziet ze als een onnodige bureaucratie.Over het algemeen blijft wegverkeer een uitdaging voor alle leeftijden. De statistieken tonen aan dat mensen van 65 jaar en ouder minder vaak betrokken zijn bij ongevallen, maar als ze dat zijn, is de kans dat ze gewond zullen raken aanzienlijk hoger. In 2022 kwamen 52.748 oudere mensen in het verkeer, met 12.350 ernstige verwondingen tragisch opgelopen, terwijl uit gegevens van de statistical federal office .
Details | |
---|---|
Ort | Hubertusstraße und Schützenstraße, 98527 Suhl, Deutschland |
Quellen |