A73 Sous observation: risque de foudre à Fürth - Limite de vitesse 80 km / h!

A73 Sous observation: risque de foudre à Fürth - Limite de vitesse 80 km / h!

Fürth, Deutschland - Dans le monde d'aujourd'hui, il est plus important que jamais de garder un œil sur la vitesse dans les rues. Sur l'autoroute A73, un hotpot absolu pour la surveillance de la vitesse, il est à nouveau flashé sur une section aujourd'hui. La limite de vitesse est de 80 km / h. Cela rapporte news.de . La situation de danger sur nos autoroutes fédérales peut changer régulièrement, c'est pourquoi les contrôles radar mobiles peuvent être utilisés de manière flexible.

Hier, le 1er juillet 2025, un piège à radar mobile a été enregistré à 07h02 à Fürth à Kronach. Ces dispositifs clignotants sont non seulement mis en place rapidement, mais se concentrent également sur les accidents. Grâce aux technologies modernes telles que les appareils radar et laser ou même les éclairs de lumière noire, les violations de la vitesse peuvent être enregistrées avec précision.

Variété de technologies flash

Les différents types de vitesses de vitesse garantissent un large flanquant de la surveillance de la vitesse. Selon bussgeldatalog.org , les systèmes de radar de trafic, les appareils de mesure de barrière légers et les éclairages laser sont utilisés. Ces technologies garantissent que les dépassements de vitesse sont effectivement enregistrés. Il convient de souligner que dans l'urbain et à l'extérieur peut être flashé et que les punitions sont strictement dans les zones urbaines.

Pour compenser les mesures, il y a des déductions de tolérance. Ce sont généralement 3 km / h ou 3% de la vitesse. S'il y a encore un passage à vitesse, la gamme d'amendes et de points est remarquable. Pour les zones urbaines, 1 point et une amende de 115 euros sont dus à 21 km / h, tandis qu'en dehors de 21 km / h, une amende de 100 euros peut être attendue.

Faits importants pour la surveillance de la vitesse

Les limites de vitesse servent principalement de sécurité de la circulation, et la question de savoir où être flashé est clairement définie. Comme le adac peut également être flassé dans des conditions météorologiques négatives telles que la pluie ou la glace noire. Cela signifie que les conducteurs doivent être vigilants à tout moment, car de nombreux systèmes flash peuvent être enregistrés dans des courbes ou des situations inattendues.

Les États fédéraux responsables ont leurs propres directives pour la surveillance de la vitesse, ce qui signifie qu'il n'est pas mesuré également partout. En Bavière, par exemple, le camouflage naturel est autorisé, tandis que le camouflage artificiel n'est pas autorisé. Un personnel qualifié doit configurer et enregistrer correctement les dispositifs de mesure pour assurer une utilisation appropriée.