A73 Em observação: risco de raio no limite de velocidade de Fürth 80 km/h!

A73 Em observação: risco de raio no limite de velocidade de Fürth 80 km/h!

Fürth, Deutschland - No mundo de hoje, é mais importante do que nunca ficar de olho na velocidade nas ruas. Na rodovia A73, um ponto de acesso absoluto para monitoramento de velocidade, é exibido novamente em uma seção hoje. O limite de velocidade é de 80 km/h. This reports news.de . A situação de perigo em nossas rodovias federais pode mudar de forma constante, e é por isso que os controles de radar móvel podem ser usados ​​com flexibilidade.

Ontem, em 1º de julho de 2025, uma armadilha de radar móvel foi registrada às 07:02 na Fürth em Kronach. Esses dispositivos piscantes não são apenas configurados rapidamente, mas também se concentram nos focos de acidentes. Graças a tecnologias modernas, como dispositivos baseados em radar e laser ou até flashes de luz negra, as violações de velocidade podem ser gravadas com precisão.

Variedade de tecnologias flash

Os diferentes tipos de speedmights garantem um amplo flanqueamento do monitoramento da velocidade. De acordo com Bussgeldatalog.org , são utilizados sistemas de radar de tráfego, dispositivos de medição de barreira de luz e flashes de laser. Essas tecnologias garantem que os excedentes de velocidade sejam efetivamente registrados. Deve -se enfatizar que tanto no urbano quanto no exterior podem ser exibidos e punições estão estritamente nas áreas urbanas.

Para compensar as medições, existem deduções de tolerância. Estes são geralmente 3 km/h ou 3 % da velocidade. Se ainda houver um cruzamento de velocidade, a faixa de multas e pontos é notável. Para as áreas urbanas, 1 ponto e uma multa de 115 euros são devidos a 21 km/h, enquanto que fora de 21 km/h de uma multa de 100 euros pode ser esperado.

fatos importantes para monitoramento de velocidade

Os limites de velocidade servem principalmente de segurança no trânsito, e a questão de onde ser piscada é claramente definida. Como o adac também pode ser piscado em condições climáticas adversas, como chuva ou gelo preto. Isso significa que os motoristas precisam estar vigilantes o tempo todo, pois muitos sistemas flash podem ser registrados em curvas ou situações inesperadas.

Os estados federais responsáveis ​​têm suas próprias diretrizes para o monitoramento da velocidade, o que significa que ele não é medido igualmente em todos os lugares. Na Baviera, por exemplo, a camuflagem natural é permitida, enquanto a camuflagem artificial não é permitida. Uma equipe treinada deve configurar e registrar os dispositivos de medição corretamente para garantir o uso adequado.