Thüringenin autotoimittajat kriisissä: tuhannet työpaikat vaarassa!

Thüringenin autotoimittajat kriisissä: tuhannet työpaikat vaarassa!

Thüringenissä on paljon ongelmia autojen toimittajateollisuudessa. Yritykset ovat valtavien paineiden alla, kun tehtaiden sulkemiset ja konkurssit lisääntyvät lähes järkyttävää vauhtia. Samaan aikaan sähköinen liikkuvuus, jota monet pitivät toivon säteenä, etenee hitaasti. Suuri uudelleenarviointi on välitön, mutta monet yritykset ovat hukkuneet nykyisten haasteiden vuoksi.

Tilanne on dramaattinen. Free Statessa, joka on kiinteästi sidoksissa autoteollisuuteen, monet tavarantoimittajat joutuvat sulkemaan tai vähentämään työpaikkoja. The MDR raportoi varoitusmerkeistä: Marelli Automotive Lighting Brotterodessa on menettänyt 850 työpaikkaa, kun taas Dagro Eissmann Gerassa on hakeutunut konkurssiin ja sadat työntekijät ovat vaarassa. Lista vaikeuksissa olevista yrityksistä on pitkä: Lear Eisenachissa, Continental ContiTech Bad Blankenburgissa ja Vitesco Mühlhausenissa ovat myös kokeneet vakavia leikkauksia.

Uusia haasteita muutoksen kautta

Autoteollisuuden syvällinen muutos pitää myös Thüringenin tiukasti otteessa. Suunnitellut sulkemiset, kuten Leinefelden Musashin tehtaan sulkemiset, ovat vain jäävuoren huippu. äänekäs Pultittuna Yhtiö suunnittelee sulkevansa ovensa ensi vuonna huolimatta vuoteen 2030 ulottuvasta sijaintitakuusta. Yritysneuvoston johtaja Christoph Wiederholt on ilmaissut huolensa siitä, että johto on missannut alan muutokset.

Sähköautojen kysyntä on laskenut jyrkästi sen jälkeen, kun ostobonukset päättyivät vuonna 2024. Myös Thüringenissä valmistettujen autotuotteiden osuus laskee voimakkaasti. Erityisesti Merbelsrodissa sijaitseva autonvalmistaja Nidec GPM suunnittelee leikkaavansa joka toista työpaikkaa – tämä on raju toimenpide, jolla voi olla vaikutusta moniin perheisiin. Komponenttien lisääntyvä ulkoistaminen Aasiaan pahentaa tilannetta entisestään.

Keskity tulevaisuuteen

Automotive Thüringen e.V.:n toimitusjohtaja Rico Chmelik näkee tarvetta vahvemmille investointikannustimille ja paremmille puiteolosuhteille. Hän korostaa muutamien suurasiakkaiden aiheuttamaa riippuvuuspainetta, joka tekee koko toimialan alttiiksi äkillisille muutoksille. Toivon pilkahdus voisi olla akkutuotanto, jota vahvistaa uuden CATL-testikeskuksen rakentaminen Arnstadtiin.

Myös puolustusteollisuus tuodaan esiin mahdollisena asiakkaana, mutta tämä ei tarjoa kokonaisvaltaista ratkaisua. Thüringenin on keksittävä itsensä uudelleen ja ryhdyttävä poliittisesti aktiiviseksi selviytyäkseen taloudellisista haasteista. Investointihalukkuudessa on tapahtunut dramaattinen käänne vuodesta 2021: kun ennen 75 % yrityksistä suunnitteli uusia projekteja, niin nykyään vain 25 %. Teollisuus tarvitsee uutta rohkeutta teollisuuspolitiikassa ja vahvempia yhteyksiä eurooppalaisiin toimitusketjuihin noustakseen jaloilleen.

Kaikkien katseet ovat nyt tulevien kuukausien kehityksessä. Työpaikoistaan ​​taistelevien ja radikaalisti muuttuvalla toimialalla selviytymistä yrittävien yrittäjien äänet kovenevat. Onnistuuko Thüringenin rakennemuutos vai jääkö alue autoteollisuuden kohtalon taakse, voidaan vain arvailla.