Suche
Mein Konto
Dobavitelji avtomobilov v Turingiji v krizi: ogroženih na tisoče delovnih mest!
Turingijska avtomobilska industrija se sooča z velikimi izzivi: zaprtja tovarn, ukinjanje delovnih mest in prehod na e-mobilnost zahtevajo nove strategije.
Dobavitelji avtomobilov v Turingiji v krizi: ogroženih na tisoče delovnih mest!
V Turingiji je v industriji dobaviteljev avtomobilske industrije veliko težav. Podjetja so pod ogromnim pritiskom, saj zapiranja tovarn in stečaji naraščajo s skoraj šokantno hitrostjo. Hkrati počasi napreduje e-mobilnost, ki so jo mnogi videli kot žarek upanja. Velik premislek je neizbežen, vendar so mnoga podjetja preobremenjena z obstoječimi izzivi.
Situacija je dramatična. V državi Free State, ki je tesno povezana z avtomobilsko industrijo, številne dobavitelje čaka usoda zaprtja ali ukinjanja delovnih mest. The MDR poroča o opozorilnih znakih: Marelli Automotive Lighting v Brotterodeju je izgubil 850 delovnih mest, medtem ko je Dagro Eissmann v Geri razglasil stečaj in na stotine zaposlenih je ogroženih. Seznam podjetij v težavah je dolg: Lear v Eisenachu, Continental ContiTech v Bad Blankenburgu in Vitesco v Mühlhausnu so prav tako doživeli resne reze.
Novi izzivi skozi spremembe
Temeljita sprememba v avtomobilski industriji ima tudi Turingijo trdno v primežu. Načrtovana zaprtja, kot je zaprtje tovarne Musashi v Leinefeldeju, so le vrh ledene gore. Glasno Boltwise Podjetje namerava prihodnje leto zapreti svoja vrata kljub zagotovljeni lokaciji do leta 2030. Vodja delavskega sveta Christoph Wiederholt je izrazil zaskrbljenost, da je vodstvo spregledalo spremembe v industriji.
Povpraševanje po električnih avtomobilih je močno upadlo, odkar so leta 2024 potekli nakupni bonusi. Močno upada tudi delež avtomobilskih izdelkov, proizvedenih v Turingiji. Predvsem proizvajalec avtomobilov Nidec GPM v Merbelsrodu načrtuje odpuščanje vsakega drugega delovnega mesta – drastičen ukrep, ki bi lahko vplival na številne družine. Naraščajoče zunanje izvajanje sestavnih delov v Azijo še poslabša situacijo.
Osredotočite se na prihodnost
Generalni direktor avtomobilske thüringen e.V., Rico Chmelik, vidi potrebo po močnejših naložbenih spodbudah in boljših okvirnih pogojih. Poudarja problem pritiska odvisnosti od nekaj večjih strank, zaradi česar je celotna industrija ranljiva za nenadne spremembe. Kanček upanja bi lahko bila proizvodnja baterij, ki jo bodo okrepili z izgradnjo novega testnega centra CATL v Arnstadtu.
Kot potencialna stranka je v igri tudi obrambna industrija, ki pa ne ponuja celovite rešitve. Turingija se mora preoblikovati in postati politično aktivna, da bi obvladala gospodarske izzive. Pripravljenost za vlaganje se je od leta 2021 močno spremenila: nekoč je nove projekte načrtovalo 75 % podjetij, danes pa le še 25 %. Industrija potrebuje nov pogum v industrijski politiki in močnejše povezave v evropskih dobavnih verigah, da se ponovno postavi na noge.
Vse oči so zdaj uprte v razvoj dogodkov v prihodnjih mesecih. Glasovi delavcev, ki se borijo za svoja delovna mesta, in podjetnikov, ki poskušajo preživeti v radikalno spreminjajoči se panogi, so vse glasnejši. Ali bo strukturna sprememba v Turingiji uspela ali pa bo regija zaostala v usodi avtomobilske industrije, je mogoče le ugibati.