Végzetes motorkerékpár -baleset Thuringia -ban: A sofőrnek komoly összeomlása van!

Végzetes motorkerékpár -baleset Thuringia -ban: A sofőrnek komoly összeomlása van!

Auma, Deutschland - Június 18-án, kedden súlyos motorkerékpár-baleset történt a Saale-Orla kerület Auma és Krölpa közötti vidéki úton, amely egy 28 éves sofőr számára halálos véget ért. A motorkerékpáros balra sodródott egy jobb görbén, és összeomlott egy telefonbiasztba. A hatás annyira erőszakos volt, hogy a sofőr végre a szomszédos erdőben feküdt. Annak ellenére, hogy a mentőmunkások gyors reakciója volt, akik megpróbálták újraéleszteni a sérülteket, minden segítség túl későn jött. Egy mentőhelikoptert is hívtak a helyszínre, de a mentőmunkások nem tudtak semmit csinálni. Az esemény pontos körülményei továbbra sem tisztázottak, de a kezdeti jelzések azt mutatják, hogy esetleg a túlzott sebesség szerepet játszhatott volna. A rendõrség megkezdte a nyomozást, és a motorkerékpárt őrizetbe vették. [1]

A tragikus esemény nem az első ilyen jellegű a régióban. Néhány nappal korábban újabb halálos motorkerékpár -baleset történt Észak -Thuringia -ban, csakúgy, mint a népszerű motorkerékpár -útvonal. Ott egy 28 éves motorkerékpáros szombat délután egy görbén kémült az utcáról, és egy fatörzsbe zuhant. A súlyos sérülések miatt a kórházi tartózkodásának is engedelmeskednie kellett. Miközben a rendõrség itt is megvizsgálja a baleset okait, világossá válik, hogy a B4 és a B81 közötti összekötő út a motorosok körében nagyon népszerű görbék és táj miatt nagyon népszerű. De pontosan ezeket a feltételeket nem szabad alábecsülni. [2]

baleseti kockázatok a motorosok számára

Németországban egy óriási 4,7 millió motorkerékpárot hagynak jóvá, és a motorosok baleseti kockázata tagadhatatlanul magasabb, mint a járművezetők számára. Gyors gépek, gyűrött vonalak, biztonsági övek vagy gyakran az ABS nélkül, a két kerékkel történő vezetés különösen veszélyes. A statisztikák azt mutatják, hogy a motorosok négyéves kockázata van, hogy balesetben vesznek részt, míg eldobható arányuk hétszer is olyan magas, mint a járművezetőké. Több mint 500 halálos baleset és csaknem 10 000 súlyos sérülés évente nem ritka. A motorkerékpárosok százalékos aránya a roads -destek között folyamatosan növekszik, bár a halálos összeomlás teljes száma 2000 óta csökkent. [3]

Az a tény, hogy a városokon kívüli szinte minden negyedik közlekedési baleset a motorkerékpárt érinti, különösen ijesztő. Ezeknek a baleseteknek több mint egyharmada olyan balesetek, amelyekben a vezetési hibák vagy a túlzott sebesség a fő okok. Az ADAC ezért sürgősen tanácsot ad a motorosoknak védekező vezetésről, rendszeres biztonsági ellenőrzésekről és védőruházat viseléséről. Ezenkívül sürgősen ajánljuk az új technológiákat, mint például a kanyarodási abs és a holtszögű asszisztensek a kockázat minimalizálása érdekében.

A jelenlegi balesetek sürgősen vonzódnak mind a két kerekesnek: a biztonság folyik. Időnként tanácsos egy kicsit szelídebb megnyomni a gyorsító pedált, és felismerni a saját jármű fizikai korlátait. Végül is mindannyian két keréken akarunk vezetni, nemcsak hobbi, hanem biztonságos is.