Mirtina motociklo avarija Turingijoje: Vairuotojui yra rimtų avarijų!

Mirtina motociklo avarija Turingijoje: Vairuotojui yra rimtų avarijų!

Auma, Deutschland - Birželio 18 d., Antradienį, kaimo kelyje tarp Aumos ir Krölpos įvyko rimta motociklo avarija Saale-Orla rajone, kuris mirtinai baigėsi 28 metų vairuotoju. Dešinėje kreivėje motociklininkas dreifavo į kairę ir sudužo į telefono stiebą. Poveikis buvo toks žiaurus, kad vairuotojas pagaliau atėjo gulėti kaimyniniame miške. Nepaisant greitos gelbėjimo darbuotojų, kurie bandė pertvarkyti sužeistą, reakciją, bet kokia pagalba atėjo per vėlai. Į vietą taip pat buvo iškviestas gelbėjimo sraigtasparnis, tačiau gelbėjimo darbuotojai nieko negalėjo padaryti. Tikslios įvykio aplinkybės vis dar neaiškios, tačiau pradinės nuorodos rodo, kad galbūt per didelis greitis galėjo suvaidinti tam tikrą vaidmenį. Policija pradėjo tyrimą, o motociklas buvo užtikrintas dėl globos. [1]

Tragiškas įvykis nėra pirmasis tokio pobūdžio regione. Kelios dienos anksčiau buvo dar viena mirtina motociklo avarija Šiaurės Turingijoje, kaip ir populiari motociklų maršruto skyrius. Ten 28 metų motociklininkas šeštadienio popietę pasitraukė iš gatvės kreivėje ir sudužo į medžio kelmą. Dėl rimtų sužalojimų jis taip pat turėjo pasiduoti savo buvimui ligoninėje. Nors policija taip pat nagrinėja avarijos priežastis čia, tampa aišku, kad jungiamasis kelias tarp B4 ir B81 per Sophienhofą tarp motociklininkų yra labai populiarus dėl jų kreivių ir kraštovaizdžio. Tačiau būtent šios sąlygos rizika neturėtų būti nuvertinta. [2]

Avarijos rizika motociklininkams

Vokietijoje patvirtinama didžiuliai 4,7 mln. Motociklų, o baikerių avarijos rizika neabejotinai yra didesnė nei vairuotojų. Greitos mašinos be trupinių linijų, sėdynės diržų ar dažnai net ir be abs, kad važiuotumėte dviem ratais, ypač pavojingais. Statistika rodo, kad motociklininkai turi keturių laiko riziką dalyvauti avarijoje, o jų disponuojamas tarifas yra net septynis kartus didesnis nei vairuotojų. Daugiau nei 500 mirtinų avarijų ir beveik 10 000 sunkių sužalojimų per metus nėra neįprasta. Motociklininkų procentinė dalis tarp kelio kaupiklių nuolat didėja, nors nuo 2000 m. Bendras mirtinai sudužusio sudužo skaičius sumažėjo. [3]

Tai, kad beveik kas ketvirtoji eismo įvykis už miestų ribų daro įtaką motociklininkui, ypač gąsdina. Daugiau nei trečdalis šių avarijų yra vienintelės avarijos, dėl kurių pagrindinės priežastys yra vairavimo klaidos ar per didelis greitis. Todėl ADAC skubiai pataria motociklininkams dėl gynybinio vairavimo, reguliarių saugumo patikrinimų ir apsauginių drabužių dėvėjimo. Be to, norint sumažinti riziką, skubiai rekomenduojamos naujos technologijos, tokios kaip ABS ir negyvų kampų asistentai.

Dabartinės avarijos yra skubus kreipimasis į visus du ratus: Vyksta saugumas. Kartais patartina šiek tiek švelniau paspausti akceleratoriaus pedalą ir atpažinti savo transporto priemonės fizines ribas. Galų gale mes visi norime važiuoti dviem ratais ne tik hobis, bet ir saugus.