Mirtina motociklo avarija Tiuringijoje: vairuotojas patyrė rimtą avariją!

Mirtina motociklo avarija Tiuringijoje: vairuotojas patyrė rimtą avariją!

Antradienį, birželio 18 d., Saale-Orla rajone esančiame užmiesčio kelyje tarp Aumos ir Krölpos įvyko rimta motociklo avarija, kurioje žuvo 28 metų vairuotojas. Motociklininkas dešiniajame posūkyje nuslydo į kairę ir rėžėsi į telefono stulpą. Smūgis buvo toks stiprus, kad vairuotojas atsidūrė gretimame miške. Nepaisant greito gelbėtojų, mėginusių gaivinti sužalotą vyrą, reagavimo, bet kokia pagalba buvo suteikta per vėlai. Į įvykio vietą buvo iškviestas ir gelbėtojų sraigtasparnis, tačiau gelbėtojai nieko negalėjo padaryti. Tikslios įvykio aplinkybės kol kas neaiškios, tačiau pirminiai požymiai rodo, kad tam įtakos galėjo turėti per didelis greitis. Policija pradėjo tyrimą ir motociklas buvo paimtas saugoti.[1]

Tragiškas įvykis regione ne pirmas. Vos prieš kelias dienas šiaurinėje Tiuringijoje, taip pat populiarioje motociklų maršruto atkarpoje, įvyko dar viena mirtina motociklo avarija. 28 metų motociklininkas šeštadienio popietę posūkyje nuvažiavo nuo kelio ir rėžėsi į medžio kelmą. Dėl sunkių sužalojimų jis taip pat turėjo pasiduoti ligoninėje. Kol policija čia aiškinasi avarijos priežastis, aiškėja, kad jungiamasis kelias tarp B4 ir B81 per Sophienhof yra itin populiarus tarp motociklininkų dėl savo vingių ir kraštovaizdžio. Tačiau šios aplinkybės taip pat turi riziką, kurios nereikėtų nuvertinti.[2]

Avarijų pavojus motociklininkams

Vokietijoje užregistruota milžiniška 4,7 milijono motociklų, o nelaimingų atsitikimų rizika baikeriams yra neabejotinai didesnė nei vairuotojams. Greitos mašinos be susiglamžymo zonų, saugos diržų ar dažnai net be ABS važiavimą dviem ratais daro ypač pavojingą. Statistika rodo, kad motociklininkai keturis kartus dažniau patenka į avariją, o jų avaringumas septynis kartus didesnis nei automobilių vairuotojų. Per metus įvyksta daugiau nei 500 mirtinų nelaimingų atsitikimų ir beveik 10 000 rimtų sužalojimų. Motociklininkų procentas tarp žuvusių eismo įvykių nuolat didėja, nors bendras mirtinų avarijų skaičius nuo 2000 m. mažėja.[3]

Ypač gąsdina tai, kad kone kas ketvirtame eismo įvykyje už miesto ribų nukenčia motociklininkas. Daugiau nei trečdalis šių nelaimingų atsitikimų yra pavieniai, kurių pagrindinės priežastys yra vairavimo klaidos arba per didelis greitis. Todėl ADAC primygtinai rekomenduoja motociklininkams vairuoti apsisaugant, reguliariai tikrintis saugumą ir dėvėti apsauginius drabužius. Be to, norint sumažinti riziką, primygtinai rekomenduojamos naujos technologijos, pvz., posūkių ABS ir aklosios zonos asistentai.

Dabartinės nelaimės yra neatidėliotinas kreipimasis į visus dviračius vairuotojus: saugumas pirmiausia. Kartais patartina akceleratorių paspausti šiek tiek švelniau ir pripažinti fizinius savo transporto priemonės apribojimus. Juk visi norime, kad važiavimas dviem ratais išliktų ne tik hobis, bet ir saugus.