Fataal motorongeval in Thuringia: chauffeur heeft een serieuze crashes!

Fataal motorongeval in Thuringia: chauffeur heeft een serieuze crashes!

Auma, Deutschland - Op dinsdag 18 juni vond een ernstig motorongeluk plaats op de landweg tussen Auma en Krölpa in het district Saale-Orla, dat dodelijk eindigde voor een 28-jarige chauffeur. De motorrijder dreef naar links in een rechtercurve en stortte neer in een telefoonmast. De impact was zo gewelddadig dat de bestuurder eindelijk in het naburige bos kwam liggen. Ondanks de snelle reactie van reddingsmedewerkers die probeerden de gewonden te reanimeren, kwam alle hulp te laat. Een reddingshelikopter werd ook opgeroepen naar de site, maar de reddingsmedewerkers konden niets doen. De exacte omstandigheden van het incident zijn nog steeds onduidelijk, maar de eerste indicaties geven aan dat mogelijk overmatige snelheid een rol had kunnen spelen. De politie begon het onderzoek en de motorfiets was beveiligd voor hechtenis. [1]

De tragische gebeurtenis is niet de eerste in zijn soort in de regio. Een paar dagen eerder was er nog een dodelijk motorongeluk in Noord -Thuringia geweest, net als een populair motorroute -gedeelte. Daar was een 28-jarige motorrijder zaterdagmiddag in een bocht van de straat afgedwaald en tegen een boomstronk neergestort. Hij moest ook bezwijken voor zijn verblijf in het ziekenhuis vanwege de ernstige verwondingen. Hoewel de politie ook de oorzaken van het ongeval hier onderzoekt, wordt het duidelijk dat de verbindende weg tussen B4 en B81 via Sophienhof onder motorrijders erg populair is vanwege hun rondingen en landschap. Maar het zijn precies deze voorwaarden risico's die niet mogen worden onderschat. [2]

Risico's voor ongevallen voor motorrijders

In Duitsland zijn maar liefst 4,7 miljoen motorfietsen goedgekeurd en het risico op ongeval voor motorrijders is onmiskenbaar hoger dan voor bestuurders. Snelle machines zonder kreukellijnen, veiligheidsgordels of vaak zelfs zonder buikspieren maken het rijden op twee wielen bijzonder gevaarlijk. Statistieken tonen aan dat motorrijders een vier keer risico hebben om betrokken te zijn bij een ongeval, terwijl hun wegwerppercentage zelfs zeven keer zo hoog is als dat van bestuurders. Meer dan 500 dodelijke ongevallen en bijna 10.000 ernstige verwondingen per jaar zijn niet ongewoon. Het percentage motorrijders onder de wegdrempelingen neemt continu toe, hoewel het totale aantal fataal gecrashte is gedaald sinds 2000. [3]

Het feit dat bijna elk vierde verkeersongeval buiten steden een motorrijder treft, is bijzonder beangstigend. Meer dan een derde van deze ongevallen zijn enige ongevallen waarbij het aansturen van fouten of overmatige snelheid de belangrijkste oorzaken zijn. De ADAC adviseert daarom dringend motorrijders voor defensief rijden, regelmatige beveiligingscontroles en het dragen van beschermende kleding. Bovendien worden nieuwe technologieën zoals bochten ABS en dode hoekassistenten dringend aanbevolen om het risico te minimaliseren.

De huidige ongevallen zijn een dringende aantrekkingskracht op alle twee wheelers: beveiliging is aan de gang. Soms is het raadzaam om het versnellerpedaal een beetje zachter te drukken en de fysieke grenzen van uw eigen voertuig te herkennen. We willen tenslotte allemaal op twee wielen rijden, niet alleen een hobby, maar ook veilig.