Fatal motorsykkelulykke i Thuringia: Driveren har alvorlige krasjer!

Fatal motorsykkelulykke i Thuringia: Driveren har alvorlige krasjer!

Auma, Deutschland - Tirsdag 18. juni skjedde det en alvorlig motorsykkelulykke på landeveien mellom Auma og Krölpa i Saale-Orla-distriktet, som endte dødelig for en 28 år gammel sjåfør. Motorsyklisten drev til venstre i en høyre kurve og krasjet inn i en telefonmast. Påvirkningen var så voldelig at sjåføren endelig kom til å ligge i nabeskogen. Til tross for den raske reaksjonen fra redningsarbeidere som prøvde å gjenvinne den skadde, kom all hjelp for sent. Et redningshelikopter ble også kalt til stedet, men redningsarbeiderne kunne ikke gjøre noe. De eksakte omstendighetene i hendelsen er fremdeles uklare, men innledende indikasjoner indikerer at muligens overdreven hastighet kan ha spilt en rolle. Politiet startet etterforskningen og motorsykkelen ble sikret for varetekt. [1]

Den tragiske hendelsen er ikke den første i sitt slag i regionen. Noen dager tidligere hadde det vært en annen dødelig motorsykkelulykke i Nord -Thuringia, og det samme var en populær motorsykkelrute -seksjon. Der hadde en 28 år gammel motorsyklist forvillet seg fra gaten i en kurve lørdag ettermiddag og krasjet inn i en trestubbe. Han måtte også bukke under for sykehusoppholdet på grunn av de alvorlige skadene. Mens politiet også undersøker årsakene til ulykken her, blir det klart at forbindelsesveien mellom B4 og B81 via sophienhof blant motorsyklister er veldig populær på grunn av deres kurver og landskap. Men det er nettopp disse forholdene som ikke bør undervurderes. [2]

Ulykkesrisiko for motorsyklister

I Tyskland er hele 4,7 millioner motorsykler godkjent, og risikoen for ulykke for syklister er unektelig høyere enn for sjåfører. Rask maskiner uten crumple -linjer, sikkerhetsbelter eller ofte uten ABS gjør kjøring på to hjul spesielt farlige. Statistikk viser at motorsyklister har en fire -tiders risiko for å være involvert i en ulykke, mens deres disponible rate til og med er syv ganger så høy som for sjåførene. Over 500 dødsulykker og nesten 10.000 alvorlige skader per år er ikke uvanlige. Prosentandelen av motorsyklister blant roaddresses øker kontinuerlig, selv om det totale antallet dødelig krasjet har gått ned siden 2000. [3]

Det faktum at nesten hver fjerde trafikkulykke utenfor byene påvirker en motorsyklist, er spesielt skremmende. Over en tredjedel av disse ulykkene er eneste ulykker der kjørefeil eller overdreven hastighet er de viktigste årsakene. ADAC råder derfor presserende motorsyklister for defensiv kjøring, regelmessige sikkerhetskontroller og bruk av beskyttelsesklær. I tillegg anbefales nye teknologier som hjørnearbeid og døde vinkelassistenter presserende for å minimere risikoen.

De nåværende ulykkene er en presserende appell til alle tohjulinger: Sikkerheten pågår. Noen ganger anbefales det å trykke på gasspedalen litt mer skånsom og gjenkjenne de fysiske grensene for ditt eget kjøretøy. Tross alt ønsker vi alle å kjøre på to hjul, ikke bare en hobby, men også trygt.