Fatalny wypadek motocyklowy w Turiurii: Kierowca ma poważne wypadki!

Fatalny wypadek motocyklowy w Turiurii: Kierowca ma poważne wypadki!

Auma, Deutschland - We wtorek 18 czerwca poważny wypadek motocyklowy miał miejsce na wiejskiej drodze między Aumą i Krölpa w dzielnicy Saale-Orla, która zakończyła się śmiertelnie dla 28-letniego kierowcy. Motocyklista dryfował w lewo w prawej krzywej i rozbił się na maszcie telefonu. Wpływ był tak gwałtowny, że kierowca w końcu zaczął leżeć w sąsiednim lesie. Pomimo szybkiej reakcji ratowników, którzy próbowali ponowić ponowne ranne, każda pomoc przyszła za późno. Na miejsce wezwano także helikopter ratunkowy, ale ratownicy nie mogli nic zrobić. Dokładne okoliczności incydentu są nadal niejasne, ale początkowe wskazania wskazują, że prawdopodobnie nadmierna prędkość mogła odegrać pewną rolę. Policja rozpoczęła śledztwo, a motocykl został zabezpieczony do opieki. [1]

Tragiczne wydarzenie nie jest pierwszym tego rodzaju w regionie. Kilka dni wcześniej nastąpił kolejny śmiertelny wypadek motocyklowy w Północnej Turingu, podobnie jak popularna sekcja trasy motocyklowej. Tam 28-letni motocyklista wyszedł z ulicy w krzywej w sobotnie popołudnie i uderzył w pniu drzewa. Musiał także ulegać pobycie szpitalnym z powodu poważnych obrażeń. Podczas gdy policja analizuje również przyczyny wypadku, staje się jasne, że łącząca droga między B4 i B81 przez Sophienhof wśród motocyklistów jest bardzo popularna ze względu na ich krzywe i krajobraz. Ale właśnie te warunki ryzyka nie należy lekceważyć. [2]

Ryzyko wypadków dla motocyklistów

W Niemczech zatwierdzono aż 4,7 miliona motocykli, a ryzyko wypadku motocyklistów jest niezaprzeczalnie wyższe niż kierowcy. Szybkie maszyny bez liniów, pasów bezpieczeństwa lub często nawet bez ABS sprawiają, że jazda na dwóch kołach jest szczególnie niebezpieczna. Statystyki pokazują, że motocykliści mają czterokrotne ryzyko zaangażowania się w wypadek, podczas gdy ich stopa jednorazowa jest nawet siedem razy wyższa niż w przypadku kierowców. Ponad 500 śmiertelnych wypadków i prawie 10 000 poważnych obrażeń rocznie nie są rzadkością. Odsetek motocyklistów spośród dressów wzrasta w sposób ciągły, chociaż całkowita liczba śmiertelnie rozbity spadła od 2000 r. [3].

Fakt, że prawie co czwarty wypadek drogowy poza miastami wpływa na motocyklistę, jest szczególnie przerażający. Ponad jedna trzecia tych wypadków to jedyne wypadki, w których głównymi przyczynami są błędy jazdy lub nadmierna prędkość. Dlatego ADAC pilnie doradza motocyklistom w zakresie jazdy obronnej, regularnych kontroli bezpieczeństwa i noszenia odzieży ochronnej. Ponadto pilnie zaleca się nowe technologie, takie jak ABS zakrętów i asystenci martwego kąta w celu zminimalizowania ryzyka.

Obecne wypadki są pilnym odwołaniem dla wszystkich dwóch korektorów: trwa bezpieczeństwo. Czasami wskazane jest, aby nacisnąć pedał akceleratora nieco delikatniejszy i rozpoznać fizyczne granice własnego pojazdu. W końcu wszyscy chcemy prowadzić na dwóch kołach nie tylko hobby, ale także bezpieczne.