Usodna nesreča motorista v Turingiji: voznik hudo nesrečo!

Usodna nesreča motorista v Turingiji: voznik hudo nesrečo!

V torek, 18. junija, se je na podeželski cesti med mestoma Auma in Krölpa v okrožju Saale-Orla zgodila huda nesreča motorista, v kateri je umrl 28-letni voznik. Motorista je v desnem ovinku zaneslo levo in trčil v telefonski steber. Trk je bil tako močan, da je voznik obležal v sosednjem gozdu. Kljub hitremu odzivu reševalcev, ki so poskušali poškodovanca oživljati, je pomoč prišla prepozno. Na kraj so poklicali tudi reševalni helikopter, a reševalcem ni uspelo narediti ničesar. Natančne okoliščine dogodka so še vedno nejasne, vendar prvi znaki kažejo, da je morda kriva prevelika hitrost. Policija je začela preiskavo in motorno kolo je bilo vrnjeno v hrambo.[1]

Tragičen dogodek ni prvi tovrstni dogodek v regiji. Le nekaj dni prej se je v severni Turingiji, prav tako na priljubljenem odseku motoristične poti, zgodila še ena smrtna nesreča motorista. 28-letni motorist je v soboto popoldne v ovinku zapeljal s ceste in trčil v štor. Zaradi hudih poškodb je moral podleči tudi hospitalizaciji. Medtem ko policija tukaj preiskuje vzroke nesreče, postaja jasno, da je povezovalna cesta med B4 in B81 preko Sophienhofa zaradi ovinkov in pokrajine zelo priljubljena med motoristi. Toda prav te okoliščine skrivajo tudi tveganja, ki jih ne smemo podcenjevati.[2]

Nevarnost nesreče za motoriste

V Nemčiji je registriranih neverjetnih 4,7 milijona motornih koles in tveganje za nesreče pri kolesarjih je nedvomno večje kot pri voznikih. Zaradi hitrih strojev brez zmečk, varnostnih pasov ali pogosto celo brez ABS je vožnja na dveh kolesih še posebej nevarna. Statistični podatki kažejo, da imajo motoristi štirikrat večjo verjetnost, da bodo udeleženi v nesreči, medtem ko je stopnja nesreč pri njih sedemkrat višja kot pri voznikih avtomobilov. Več kot 500 nesreč s smrtnim izidom in skoraj 10.000 hudih poškodb na leto ni neobičajno. Delež motoristov med smrtnimi žrtvami v prometu nenehno narašča, čeprav skupno število smrtnih nesreč od leta 2000 upada.[3]

Še posebej strašljiv je podatek, da je v skoraj vsaki četrti prometni nesreči izven urbanih območij udeležen motorist. Več kot tretjina teh nesreč je solo nesreč, kjer so glavni vzroki napake pri vožnji ali prevelika hitrost. ADAC zato motoristom močno svetuje defenzivno vožnjo, redne varnostne preglede in nošenje zaščitnih oblačil. Poleg tega so za zmanjšanje tveganja močno priporočljive nove tehnologije, kot sta ABS za zavijanje in pomočniki za mrtvi kot.

Trenutne nesreče so nujen poziv vsem voznikom dvokolesnikov: varnost je na prvem mestu. Včasih je priporočljivo, da stopalko za plin pritisnete nekoliko bolj nežno in upoštevate fizične omejitve vašega vozila. Navsezadnje si vsi želimo, da vožnja na dveh kolesih ne ostane le hobi, ampak tudi varna.