Dödlig motorcykelolycka i Thuringia: Föraren har en allvarlig krasch!

Dödlig motorcykelolycka i Thuringia: Föraren har en allvarlig krasch!

Auma, Deutschland - Tisdagen den 18 juni inträffade en allvarlig motorcykelolycka på landsvägen mellan Auma och Krölpa i Saale-Orla-distriktet, som slutade dödligt för en 28-årig förare. Motorcyklisten drev till vänster i en höger kurva och kraschade in i en telefonmast. Påverkan var så våldsam att föraren äntligen kom att ligga i den närliggande skogen. Trots den snabba reaktionen från räddningsarbetare som försökte återanvända de skadade kom all hjälp för sent. En räddningshelikopter kallades också till webbplatsen, men räddningsarbetarna kunde inte göra någonting. De exakta omständigheterna i händelsen är fortfarande oklara, men initiala indikationer tyder på att eventuellt överdriven hastighet kunde ha spelat en roll. Polisen inledde utredningen och motorcykeln var säkrad för vårdnad. [1]

Den tragiska händelsen är inte den första i sitt slag i regionen. Några dagar tidigare hade det funnits en annan dödlig motorcykelolycka i norra Thuringia, liksom en populär motorcykelvägsavdelning. Där hade en 28-årig motorcyklist avlägsnat från gatan i en kurva på lördag eftermiddag och kraschade in i en trädstubbe. Han var också tvungen att ge efter för sin sjukhusvistelse på grund av de allvarliga skadorna. Medan polisen också undersöker orsakerna till olyckan här, blir det tydligt att den anslutande vägen mellan B4 och B81 via Sophienhof bland motorcyklister är mycket populärt på grund av deras kurvor och landskap. Men det är just dessa villkor som inte bör underskattas. [2]

olycksrisker för motorcyklister

I Tyskland godkänns en enorm 4,7 miljoner motorcyklar, och risken för olycka för cyklister är onekligen högre än för förare. Snabbmaskiner utan crumple -linjer, säkerhetsbälten eller ofta utan ABS gör körning på två hjul särskilt farliga. Statistik visar att motorcyklister har en fyra -tidsrisk att vara inblandade i en olycka, medan deras engångsgrad till och med är sju gånger så hög som för förare. Över 500 dödsolyckor och nästan 10 000 allvarliga skador per år är inte ovanliga. Andelen motorcyklister bland vägdresserna ökar kontinuerligt, även om det totala antalet dödligt kraschade har minskat sedan 2000. [3]

Det faktum att nästan varje fjärde trafikolycka utanför städerna påverkar en motorcyklist är särskilt skrämmande. Över en tredjedel av dessa olyckor är ensamolyckor där körfel eller överdriven hastighet är de främsta orsakerna. ADAC råder därför brådskande motorcyklister för defensiv körning, regelbundna säkerhetskontroller och bär skyddskläder. Dessutom rekommenderas ny teknik som kurv och dödvinkelassistenter för att minimera risken.

De nuvarande olyckorna är ett brådskande vädjan till alla två hjularna: säkerhet pågår. Ibland är det tillrådligt att trycka på acceleratorpedalen lite mer mild och att känna igen de fysiska gränserna för ditt eget fordon. När allt kommer omkring vill vi alla köra på två hjul inte bara en hobby utan också säkert.