Monaco GP: Verstappen kritizira prestižući slabost i novo pravilo jame!

Monaco GP: Verstappen kritizira prestižući slabost i novo pravilo jame!

Monaco, Monaco, Monaco - 26. svibnja 2025. godine odvijala se glavna nagrada Monaka, klasik Formule 1, koji još uvijek izaziva veliko zanimanje obožavatelja i slavnih osoba. Ipak, utrka je ostala iza očekivanja, jer su mnogi gledatelji smatrali dosadnim. Jedan od razloga smanjenog napona moglo bi biti novo pravilo FIA -e, koje predviđa da svi vozači moraju ići u okvir najmanje dva puta. Ovo pravilo, uvedeno kako bi klasifikacija učinila zanimljivijom, ostavlja miješane osjećaje.

Max Verstappen, trenutni svjetski prvak, nepogrešivo je izrazio svoje nezadovoljstvo. Kritizirao je ograničene mogućnosti pretjecanja na uskom i vijugavom putu Monaka. U šaljivom komentaru opisao je eksperiment s dva obvezna stajališta boksa kako nisu uspjeli i sugerirao je pomoću "banana poput Mario Kart" kako bi začinio utrke, izvještava .

Prije utrke, mnogi timovi, uključujući Williamsa s vozačima Carlos Sainz i Alexom Albonom, strateški su koristili nove propise o jami kako bi povukli teren. Tehnička složenost i propisi uglavnom otežavaju maneure u Monaku. Povijesno gledano, utrke su ovdje zabilježile prosječno dvanaest radnji od prekomjernog prelaska od 1984. godine, što dodatno povećava izazov za vozače. Pored toga, postoji samo zona DRS-a koja ograničava odgovarajuće mogućnosti pretjecanja, kao što je Promjene pravila uvedene su posebno kao odgovor na prethodnu godinu kada je utrka prekinuta rano nakon nesreće. Unatoč tim promjenama, FIA nije definirala nijedan fiksni vremenski prozor za zaustavljanje jama, što bi moglo dovesti do daljnjih strateških izazova. Prijedlozi za poboljšanje mogućnosti pretjecanja, kao što su prilagodbe rute, spremni su za raspravu, ali Monaco je i dalje jedinstvena utrka koja je formalno oblikovana atmosferom.

Rasprava o promjenama u pravilima nije nova u formuli 1., povijesno su takve prilagodbe često dovele do značajnih promjena u redoslijedu sjeckanja timova. Od 1950. godine, kada su propisi prvi put utvrđeni, broj odlomaka porastao je na 1.497, a sada sastoji se od 111 stranica, kao što je Posljednja kretanja pokazuju da uprava FIA i F1 nastavljaju tražiti mogućnosti za poboljšanje mogućnosti pretjecanja i istovremeno čine utrke uzbudljivijim. Čak i ako utrka nije ispunila određena očekivanja, ostaje neophodan dio Formule 1 za mnoge obožavatelje - posebno zbog svoje jedinstvene pozadine i povijesti.