Monaco GP: Verstappen kritiserer forbikjøring av svakhet og ny pit -regel!

Monaco GP: Verstappen kritiserer forbikjøring av svakhet og ny pit -regel!

Monaco, Monaco, Monaco - 26. mai 2025 fant den store prisen til Monaco sted, en klassiker av Formel 1, som fremdeles vekker stor interesse blant fans og kjendiser. Likevel forble løpet bak forventningene, siden mange tilskuere synes det var kjedelig. En årsak til den reduserte spenningen kan være den nye regelen for FIA, som bestemmer at alle drivere må gå til boksen minst to ganger. Denne regelen, introdusert for å gjøre klassifiseringen mer interessant, etterlater blandede følelser.

Max Verstappen, den nåværende verdensmesteren, uttrykte umiskjennelig sin misnøye. Han kritiserte de begrensede forbikjøringsalternativene på den smale og svingete ruten til Monaco. I en humoristisk kommentar beskrev han eksperimentet med de to obligatoriske boksestoppene som mislyktes og foreslo å bruke "bananer som på Mario Kart" for å krydre racing, rapporterer sport/sportmix//wwww.derwestml ">sport/sportmix/wwwww.derwestml" Derwesten.de .

forbikjøring av manøver og strategiske betraktninger

Før løpet hadde mange lag, inkludert Williams med sjåførene Carlos Sainz og Alex Albon, strategisk brukt de nye PIT -forskriftene for å trekke feltet fra hverandre. Den tekniske kompleksiteten og forskriftene gjør generelt forbikjøringsmanøvrer vanskelig i Monaco. Historisk sett har løpene her bare sett i gjennomsnitt tolv forbikjøring av handlinger siden 1984, noe som øker utfordringen for sjåførene ytterligere. I tillegg er det bare en DRS-sone som begrenser tilsvarende forbikjøringsalternativer, for eksempel Regelendringene ble introdusert spesielt som svar på året før da løpet ble avbrutt tidlig etter en ulykke. Til tross for disse endringene, har FIA ikke definert noen faste tidsvinduer for pit stop, noe som potensielt kan føre til ytterligere strategiske utfordringer. Forslag for å forbedre forbikjøringsalternativene, for eksempel justeringer av ruten, er oppe til diskusjon, men Monaco er fortsatt et unikt løp som formelt er formet av atmosfæren.

Diskusjonen om endringer i reglene er ikke ny i formel 1. Historisk sett har slike justeringer ofte ført til betydelige endringer i hakkrekkefølgen på teamene. Siden 1950, når forskriftene er blitt bestemt for første gang, har antallet avsnitt økt til 1 497 og består nå 111 sider, for eksempel Den siste utviklingen viser at FIA- og F1 -ledelsen fortsetter å se etter muligheter for å forbedre forbikjøringsalternativene og samtidig gjøre racing mer spennende. Selv om løpet ikke oppfylte visse forventninger, er det fortsatt en uunnværlig del av Formel 1 for mange fans - ikke minst på grunn av dets unike bakteppe og historie.