MONACO GP: Verstappen kritizuje predbežnú slabosť a pravidlo novej jamy!

MONACO GP: Verstappen kritizuje predbežnú slabosť a pravidlo novej jamy!

Monaco, Monaco, Monaco - 26. mája 2025 sa odohrala veľká cena Monaka, klasika Formuly 1, ktorá stále vzbudzuje veľký záujem medzi fanúšikmi a celebritami. Rasa však zostala za očakávaniami, pretože mnohí diváci to považovali za nudné. Jedným z dôvodov zníženého napätia by mohlo byť nové pravidlo FIA, ktoré stanovuje, že všetci vodiči musia ísť do škatule najmenej dvakrát. Toto pravidlo, ktoré bolo zavedené, aby bola klasifikácia zaujímavejšia, ponecháva zmiešané pocity.

Max Verstappen, súčasný majster sveta, nepochybne vyjadril svoju nespokojnosť. Kritizoval obmedzené možnosti predbiehania na úzkej a kľukatej trase Monaka. V humornom komentári opísal experiment s dvoma povinnými zastávkami boxu, pretože zlyhal a navrhol používať „banány ako v Mario Kart“, aby okorenili preteky. Derwesten.de .

Predbiehanie manévrovania a strategických úvah

Pred závodom mnoho tímov vrátane Williamsa s vodičmi Carlosom Sainzom a Alexom Albonom strategicky použilo nové nariadenia o pitbe na odstránenie ihriska. Technická zložitosť a nariadenia vo všeobecnosti v Monaku sťažujú predbiehajúce manévre. Historicky tu preteky zaznamenali od roku 1984 priemerne dvanásť predbiehajúcich akcií, čo ďalej zvyšuje výzvu pre vodičov. In addition, there is only a DRS zone that limits corresponding overtaking options, such as

Zmeny pravidla boli zavedené najmä v reakcii na predchádzajúci rok, keď bol závod prerušený skoro po nehode. Napriek týmto zmenám FIA nedefinovala žiadne pevné časové okná pre zastavenia jamy, čo by mohlo potenciálne viesť k ďalším strategickým výzvam. Návrhy na zlepšenie možností predbiehania, ako sú úpravy trasy, sú na diskusiu, ale Monako zostáva jedinečnou rasou, ktorá je formálne formovaná jeho atmosférou.

Diskusia o zmenách v pravidlách nie je nová vo Formule 1. Historicky takéto úpravy často viedli k významným zmenám v poradí tímov. Od roku 1950, keď sa nariadenia stanovili prvýkrát, sa počet odsekov zvýšil na 1 497 a teraz obsahuje 111 strán, ako napríklad Auto-moto-motor-und-ssport.De Dominantnosť určitých tímov, naposledy tímy Red Bull, zatiaľ čo Ferrari a Mercedes experimentujú s novými stratégiami.

Najnovší vývoj ukazuje, že vedenie FIA ​​a F1 naďalej hľadá príležitosti na zlepšenie možností predbiehania a zároveň zvýšiť vzrušujúce preteky. Aj keď rasa nesplnila určité očakávania, zostáva pre mnohých fanúšikov nevyhnutnou súčasťou Formuly 1 - v neposlednom rade kvôli jej jedinečnému pozadiu a histórii.