NRW -miljöminister kräver PFAND för batteri: Brandskydd brådskande behövs!

NRW -miljöminister kräver PFAND för batteri: Brandskydd brådskande behövs!

Swisttal, Deutschland - Miljöminister Oliver Krischer har tagit ett nytt insättningssystem för litiumbaserade batterier i konversation. Förslaget kommer som svar på den oroande ökningen av bränder i avfallsbehandlingsanläggningar, som utlöses av felaktigt bortskaffade batterier. I synnerhet representerar batterier av e-cigaretter, mobiltelefoner och elektriska apparater en allvarlig källa till fara och orsakar miljarder i sorteringssystem varje år. Dessa bränder är ett allvarligt problem idag, särskilt i Nord Rhen-Westfalia, där cirka 100 skräpanläggningar brinner varje år, ofta på grund av felaktiga bortskaffningsmetoder. Loud Konsumenter returnerar ofta inte sina gamla batterier och batterier till försäljningsställen, men avyttrar osorterade dem i restavfall.

Detta problem förstärks av den ökande försäljnings- och avfallsmängden litiuminnehållande batterier (LIB). Ett expertutlåtande om Miljö federala kontor visar att en insättning för LIB kan hjälpa till att främja den rätta bortskaffandet, för att minska brandhändelserna längs den avskaffande kedjan och till att öka de gamla gamla insamlingarna. Många skådespelare kräver redan att ett sådant system introduceras. Förutom bättre konsumentutbildning kan effektiva avkastnings- och pantsystem också förbättra situationen avsevärt.

brådskande mått

Under de senaste åren har användningen av litiumjonbatterier multiplicerats i vår vardag. Dessa batterier finns i olika enheter, inklusive e-bilar, e-cyklar, mobiltelefoner och till och med gräsklippare. Med ökande elektrifiering har behovet av att kassera litiumjonbatterier blivit ett centralt ämne. Livslängden för sådana batterier är vanligtvis bara tre till fem år, medan industribatterier kan pågå upp till åtta år och längre. Ändå måste batteriets livscykel omprövas, liksom remondis-entsorge.de . Ett adekvat tillbakadragande och återvinning av batterier måste integreras i ett fungerande cirkulationssystem för att minimera miljöföroreningar.

Men utmaningarna i införandet av ett insättningssystem bör inte underskattas. Detta inkluderar Piking -undersökningen, den tekniska returdesignen och korrekt märkning av batterierna. Trots dessa svårigheter har politiska aktörer redan talat för en åtgärdsplan. Trafikljusregeringen avvisade förslaget i slutet av 2024, men brådskan för effektiva åtgärder för att förhindra det okontrollerade avfallshanteringen av batterier kvarstår. Den federala regeringen uppmanar Krischer att äntligen bli aktiv och bana väg för en hållbar lösning.