ICE-ruten Erfurt-Leipzig: lukket i flere uger på grund af broarbejde!

ICE-ruten Erfurt-Leipzig: lukket i flere uger på grund af broarbejde!

Deutsche Bahn er i startskuddet for et omfattende arbejde på ICE-ruten mellem Erfurt og Halle/Leipzig. Fra26. juni til 12. juli 2025Ruten vil blive lukket på grund af udskiftning af lejer på to jernbanebroer i Sömmerda-distriktet, som MDR rapporterer. Disse foranstaltninger er nødvendige for at erstatte de eksisterende elastomere lejer med moderne sfæriske lejer, der kræver mindre vedligeholdelse. De berørte broer er dem mellem Großmölsen og Ollendorf og mellem Hardisleben og Buttstädt.

Lukningen har vidtrækkende konsekvenser for fjerntrafikken. Alle ICE-tog og Flixtrain-forbindelser, der forbinder Erfurt med Halle og Leipzig, skal omdirigeres. For rejsende betyder det, at rejsetiderne er væsentligt længere. Heldigvis har berørte rejsende mulighed for bekvemt at få adgang til de reviderede ankomst- og afgangstider i den elektroniske køreplan på bahn.de.

Omveje og forsinkelser

Omdirigeringerne vil føre via Naumburg og Weimar, hvilket vil føre til betydelige forsinkelser: Flixtrain-tog vil nu tage omkring 1 time og 20 minutter på Halle-Erfurt-ruten i stedet for de sædvanlige 35 minutter. ICE-forbindelserne mellem Leipzig og Erfurt er også væsentligt længere - de tager 1 time og 20 minutter i stedet for de almindelige 40 minutter. I nogle tilfælde omdirigeres visse ICE-tog via Naumburg under lukningen, hvilket yderligere påvirker rejsen til Erfurt eller Leipzig.

Som en del af anlægsarbejdet vil Deutsche Bahn også gennemføre prøvekørsler sammen med Siemens Mobility. Disse tests skal give ny indsigt til renovering af højhastighedsstrækninger og til den tekniske udvikling af højhastighedstog, iflg. Dubisthalle.

Indvirkning på trafikken

Anlægsarbejdet påvirker ikke kun forbindelsen mellem Halle og Erfurt, men også på talrige andre vigtige ruter. Dette involverer ændringer af ICE-forbindelser, herunder:

• Frankfurt – Berlin
• Berlin – Leipzig – Erfurt – Frankfurt – Stuttgart – München
• München – Erfurt – Berlin
• Hamburg – Berlin – Halle – Erfurt – München
• Hamburg – Berlin – Leipzig – Erfurt – München
• Frankfurt – Leipzig – Dresden

Nogle IC-forbindelser er også berørt, såsom Nürnberg – Leipzig og Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg.

Disse byggeforanstaltninger er en del af Deutsche Bahns største renoveringsprogram, som er støttet af forbundsminister Volker Wissing med yderligere 31,5 milliarder euro. Dette understreger bestræbelserne på yderligere at udvide højhastighedstognettet i Tyskland og Europa, med 11.990 km højhastighedslinje allerede og yderligere 3.062 km under opførelse, som [Axotrack](https://axotrack.de/die-zukunft-faehrung-auf-schienen-globale-Investmenten-in-wickerlung-bahnen-in-wickerlung. Målet er at gøre jernbaneforbindelserne ikke kun mere komfortable, men også væsentligt hurtigere, hvilket i sidste ende kommer alle rejsende til gode.