Ice Route Erfurt-Leipzig: Flere ugers lås til broarbejde!

Ice Route Erfurt-Leipzig: Flere ugers lås til broarbejde!

Weimar, Deutschland - Deutsche Bahn står i startblokkene for omfattende arbejde på isruten mellem Erfurt og Halle/Leipzig. Fra 26. juni til 12. juli 2025 er ruten blokeret på grund af udveksling af opbevaring på to jernbanebroer i distriktet Sömmerda, som MDR. Disse foranstaltninger er nødvendige for at erstatte de eksisterende elastomerlejer med moderne dumplings, der kræver lavere vedligeholdelsesindsats. Berørte broer er dem mellem Großmölsen og Ollendorf såvel som mellem Hardisleben og Buttstädt.

Blokeringen har langt nåede konsekvenser for lang -afstandskort. Alle istog og Flixtrain -forbindelser, som erfurt forbinder med Halle og Leipzig, skal omdirigeres. For rejsende betyder det, at rejsetiderne er betydeligt længere. Heldigvis er der muligheden for de berørte rejsende til bekvemt at få adgang til de reviderede ankomst- og afgangstider i den elektroniske tidsplan på Bahn.de

omdirigeringer og forsinkelser

Omlægningerne føres over Naumburg og Weimar, hvilket fører til betydelige forsinkelser: Flixtrain-tog tager nu ca. 1 time og 20 minutter til Halle-Erfurt-ruten i stedet for de sædvanlige 35 minutter. ICE-forbindelserne mellem Leipzig og Erfurt udvider også betydeligt-her forventer du 1 time og 20 minutter i stedet for de almindelige 40 minutter. I nogle tilfælde omdirigeres visse istog under lukningen via Naumburg, som også påvirker rejsen til Erfurt eller Leipzig.

effekter på trafik

Byggeriet påvirker ikke kun forbindelsen mellem hallen og Erfurt, men også på adskillige andre vigtige ruter. Dette er forbundet med ændringer i isforbindelserne, herunder:

• Frankfurt - Berlin
• Berlin - Leipzig - Erfurt - Frankfurt - Stuttgart - München
• München - Erfurt - Berlin
• Hamburg - Berlin - Halle - Erfurt - München
• Hamburg - Berlin - Leipzig - Erfurt - München
• Frankfurt - Leipzig - Dresden

En række IC-forbindelser, såsom Nürnberg-Leipzig og Karlsruhe-Stuttgart-Nuremberg.

Disse konstruktionsforanstaltninger er en del af det største renoveringsprogram i Deutsche Bahn, som understøttes af den føderale minister Volker Wissing med yderligere 31,5 milliarder euro. Dette understreger bestræbelserne på yderligere at udvide det højhastigheds jernbanenet i Tyskland og Europa med 11.990 km højhastighedsrute og yderligere 3.062 km under opførelse, såsom AxoTrack. Målet er ikke kun at gøre jernbaneforbindelserne mere komfortable, men også markant hurtigere, hvilket i sidste ende gavner alle rejsende.