ICE marsruut Erfurt-Leipzig: sillatööde tõttu mitu nädalat suletud!

ICE marsruut Erfurt-Leipzig: sillatööde tõttu mitu nädalat suletud!

Deutsche Bahn asub Erfurti ja Halle/Leipzigi vahelisel ICE marsruudil ulatusliku töö alguspunktis. Alates26. juuni kuni 12. juuli 2025MDR teatel suletakse trass seoses laagrite vahetusega kahel Sömmerda linnaosas asuval raudteesillal. Need meetmed on vajalikud olemasolevate elastomeerlaagrite asendamiseks kaasaegsete sfääriliste laagritega, mis nõuavad vähem hooldust. Mõjutatud sillad on Großmölseni ja Ollendorfi ning Hardislebeni ja Buttstädti vahelised sillad.

Sulgemisel on kaugeleulatuvad tagajärjed kaugliiklusele. Kõik ICE rongid ja Flixtraini ühendused, mis ühendavad Erfurti Halle ja Leipzigiga, tuleb ümber suunata. Reisijate jaoks tähendab see, et reisiajad on oluliselt pikemad. Õnneks on mõjutatud reisijatel võimalik mugavalt juurde pääseda muudetud saabumis- ja väljumisaegadele veebisaidi bahn.de elektroonilises sõiduplaanis.

Ümbersõidud ja hilinemised

Ümbersuunamised viivad Naumburgi ja Weimari kaudu, mis toob kaasa märkimisväärseid hilinemisi: Flixtraini rongid võtavad Halle-Erfurti liinil tavapärase 35 minuti asemel nüüd umbes 1 tund ja 20 minutit. ICE ühendused Leipzigi ja Erfurti vahel on samuti oluliselt pikemad – need võtavad tavapärase 40 minuti asemel aega 1 tund ja 20 minutit. Mõnel juhul suunatakse teatud ICE rongid sulgemise ajal ümber Naumburgi, mis mõjutab lisaks reisi Erfurti või Leipzigi.

Ehitustööde raames viib Deutsche Bahn läbi ka proovisõite koos Siemens Mobilityga. Nende testide eesmärk on anda uusi teadmisi kiirliinide renoveerimiseks ja kiirrongide tehniliseks arendamiseks. Dubisthalle.

Mõju liiklusele

Ehitustööd ei mõjuta mitte ainult ühendust Halle ja Erfurti vahel, vaid ka arvukalt muid olulisi marsruute. See hõlmab muudatusi ICE ühendustes, sealhulgas:

• Frankfurt – Berlin
• Berlin – Leipzig – Erfurt – Frankfurt – Stuttgart – München
• München – Erfurt – Berlin
• Hamburg – Berlin – Halle – Erfurt – München
• Hamburg – Berlin – Leipzig – Erfurt – München
• Frankfurt – Leipzig – Dresden

Mõjutatud on ka mõned IC-ühendused, näiteks Nürnberg – Leipzig ja Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg.

Need ehitusmeetmed on osa Deutsche Bahni suurimast renoveerimisprogrammist, mida toetab föderaalminister Volker Wissing täiendava 31,5 miljardi euroga. See rõhutab jõupingutusi kiirraudteevõrgustiku edasiseks laiendamiseks Saksamaal ja Euroopas, kus on juba 11 990 km kiirraudteeliini ja ehitatakse veel 3 062 km. Axotrack esiletõstmised. Eesmärk on muuta raudteeühendused mitte ainult mugavamaks, vaid ka oluliselt kiiremaks, millest saavad kokkuvõttes kasu kõik reisijad.