Ice Route Erfurt-Leipzig: Verrouille de plusieurs semaines pour le travail du pont!

Ice Route Erfurt-Leipzig: Verrouille de plusieurs semaines pour le travail du pont!

Weimar, Deutschland - Deutsche Bahn se tient dans les blocs de départ pour des travaux approfondis sur la route de glace entre Erfurt et Halle / Leipzig. De 26. juin au 12 juillet 2025 , l'itinéraire est bloqué en raison de l'échange de stockage sur deux ponts ferroviaires dans le district de Sömmerda, comme [MDR] (https://www.mdr.de/nachrichten/thueringen/mitte-thueringen/erfurt/ice --rfurt-halle-leipzig-gesperrt-100.html). Ces mesures sont nécessaires pour remplacer les roulements élastomères existants par des boulettes modernes qui nécessitent un effort d'entretien plus faible. Les ponts affectés sont ceux entre Großmölsen et Ollendorf ainsi qu'entre Hardisleben et Buttstädt.

Le blocage a des conséquences de grande envergure pour le transport à longue distance. Tous les trains de glace et les connexions Flixtrain que Erfurt se connectent avec Halle et Leipzig doivent être redirigées. Pour les voyageurs, cela signifie que les temps de trajet sont considérablement plus longs. Heureusement, il est possible que les voyageurs concernés accéder facilement aux heures de départ et de départ révisées dans le calendrier électronique sur Bahn.de

Diversions et retards

Les détournements sont menés sur Naumburg et Weimar, ce qui entraîne des retards importants: les trains Flixtrain prennent maintenant environ 1 heure et 20 minutes pour l'itinéraire Halle-Erfurt au lieu des 35 minutes habituelles. Les connexions de glace entre Leipzig et Erfurt s'étendent également considérablement, vous vous attendez à 1 heure et 20 minutes au lieu des 40 minutes régulières. Dans certains cas, certains trains de glace sont détournés lors de la fermeture via Naumburg, ce qui influence également le voyage vers Erfurt ou Leipzig.

Effets sur le trafic

Les travaux de construction affectent non seulement la connexion entre la salle et Erfurt, mais également sur de nombreuses autres itinéraires importants. Ceci est associé à des changements dans les connexions de glace, notamment:

• Francfort - Berlin
• Berlin - Leipzig - Erfurt - Frankfurt - Stuttgart - Munich
• Munich - Erfurt - Berlin
• Hambourg - Berlin - Halle - Erfurt - Munich
• Hambourg - Berlin - Leipzig - Erfurt - Munich
• Francfort - Leipzig - Dresde

Un certain nombre de connexions IC, telles que Nuremberg-Leipzig et Karlsruhe-Stuttgart-Nuremberg.

Ces mesures de construction font partie du plus grand programme de rénovation de Deutsche Bahn, qui est soutenu par le ministre fédéral Volker Wissing avec 31,5 milliards d'euros supplémentaires. Cela souligne les efforts pour étendre davantage le réseau ferroviaire à grande vitesse en Allemagne et en Europe, avec 11 990 km d'itinéraire à grande vitesse et 3 062 km en construction, tels que [Axotrack] (https://axotrack.de/die-lakunfiieb-auf-schienenen-globale- Investitions-inde-Die-Bahn-in-Unblick /). L'objectif est non seulement de rendre les connexions ferroviaires plus confortables, mais aussi beaucoup plus rapidement, ce qui profite finalement à tous les voyageurs.