Ice Route Erfurt-Leipzig: diverse settimane di blocco per il lavoro del ponte!

Ice Route Erfurt-Leipzig: diverse settimane di blocco per il lavoro del ponte!

Weimar, Deutschland - Deutsche Bahn si trova nei blocchi di partenza per ampi lavori sulla rotta del ghiaccio tra Erfurt e Halle/Lipsia. Da 26. Giugno al 12 luglio 2025 , il percorso è bloccato a causa dello scambio di deposito su due ponti ferroviari nel distretto di Sömmerda, come [MDR] (https://www.mdr.de/nachrichten/thueringen/mitte-thueringen/erfurt/ice --erfurt-halle-leipzig-gesperrt-100.html). Queste misure sono necessarie per sostituire i cuscinetti degli elastomeri esistenti con gnocchi moderni che richiedono un minor sforzo di manutenzione. I ponti interessati sono quelli tra Großmölsen e Ollendorf, nonché tra Hardisleben e Buttstädt.

Il blocco ha conseguenze di vasta riduzione del trasporto a lunga distanza. Tutti i treni di ghiaccio e le connessioni Flixtrain che Erfurt si collegano con Halle e Lipsia devono essere reindirizzati. Per i viaggiatori, ciò significa che i tempi di viaggio sono considerevolmente più lunghi. Fortunatamente, esiste la possibilità per i viaggiatori interessati di accedere comodamente all'arrivo rivisto e agli orari di partenza nel calendario elettronico su Bahn.de

Diversioni e ritardi

Le deviazioni sono condotte su Naumburg e Weimar, il che porta a ritardi significativi: i treni Flixtrain ora richiedono circa 1 ora e 20 minuti per la rotta Halle-Erfurt invece dei soliti 35 minuti. Anche le connessioni ICE tra Liipsia ed Erfurt si estendono considerevolmente, non ci si aspetta da 1 ora e 20 minuti anziché i normali 40 minuti. In alcuni casi, alcuni treni di ghiaccio vengono deviati durante la chiusura tramite Naumburg, che influenza anche il viaggio verso Erfurt o Lipsia.

Effetti sul traffico

I lavori di costruzione non influiscono solo sulla connessione tra la sala ed erfurt, ma anche su numerosi altri percorsi importanti. Questo è associato a cambiamenti nelle connessioni ICE, tra cui:

• Francoforte - Berlino
• Berlin - Lipsia - Erfurt - Francoforte - Stoccarda - Monaco
• Monaco - Erfurt - Berlin
• Amburgo - Berlino - Halle - Erfurt - Monaco
• Amburgo - Berlino - Lipsia - Erfurt - Monaco
• Francoforte - Lipsia - Dresda

Un certo numero di connessioni IC, come Norimberga-Leipzig e Karlsruhe-Stuttgart-Nuremberg.

Queste misure di costruzione fanno parte del più grande programma di ristrutturazione a Deutsche Bahn, che è sostenuto dal ministro federale Volker Wissing con ulteriori 31,5 miliardi di euro. Ciò sottolinea gli sforzi per espandere ulteriormente la rete ferroviaria ad alta velocità in Germania e in Europa, con 11.990 km di rotta ad alta velocità e altri 3.062 km in costruzione, come axotrack. L'obiettivo non è solo quello di rendere i collegamenti ferroviari più comodi, ma anche significativamente più veloci, il che alla fine avvantaggia tutti i viaggiatori.