ICE-ruten Erfurt-Leipzig: stengt i flere uker på grunn av broarbeid!

ICE-ruten Erfurt-Leipzig: stengt i flere uker på grunn av broarbeid!

Deutsche Bahn er i startskuddet for omfattende arbeid på ICE-ruten mellom Erfurt og Halle/Leipzig. Fra26. juni til 12. juli 2025Ruten vil bli stengt på grunn av utskifting av lagre på to jernbanebroer i Sömmerda-distriktet, som MDR rapporterer. Disse tiltakene er nødvendige for å erstatte eksisterende elastomerlagre med moderne sfæriske lagre som krever mindre vedlikehold. De berørte broene er de mellom Großmölsen og Ollendorf og mellom Hardisleben og Buttstädt.

Stengingen har vidtrekkende konsekvenser for langdistansetrafikken. Alle ICE-tog og Flixtrain-forbindelser som forbinder Erfurt med Halle og Leipzig må omdirigeres. For reisende betyr dette at reisetidene er betydelig lengre. Heldigvis har berørte reisende muligheten til å enkelt få tilgang til de reviderte ankomst- og avgangstidene i den elektroniske rutetabellen på bahn.de.

Omkjøringer og forsinkelser

Omkjøringene vil føre via Naumburg og Weimar, noe som vil føre til betydelige forsinkelser: Flixtrain-tog vil nå ta rundt 1 time og 20 minutter for ruten Halle-Erfurt i stedet for de vanlige 35 minuttene. ICE-forbindelsene mellom Leipzig og Erfurt er også betydelig lengre - de tar 1 time og 20 minutter i stedet for de vanlige 40 minuttene. I noen tilfeller blir visse ICE-tog omdirigert via Naumburg under stengingen, noe som i tillegg påvirker reisen til Erfurt eller Leipzig.

Som en del av byggearbeidet vil Deutsche Bahn også gjennomføre prøvekjøringer sammen med Siemens Mobility. Disse testene er ment å gi ny innsikt for renovering av høyhastighetsruter og for teknisk utvikling av høyhastighetstog, iht. Dubisthalle.

Innvirkning på trafikken

Byggearbeidene påvirker ikke bare forbindelsen mellom Halle og Erfurt, men også på en rekke andre viktige ruter. Dette innebærer endringer i ICE-forbindelser, inkludert:

• Frankfurt – Berlin
• Berlin – Leipzig – Erfurt – Frankfurt – Stuttgart – München
• München – Erfurt – Berlin
• Hamburg – Berlin – Halle – Erfurt – München
• Hamburg – Berlin – Leipzig – Erfurt – München
• Frankfurt – Leipzig – Dresden

Noen IC-forbindelser er også berørt, for eksempel Nürnberg – Leipzig og Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg.

Disse byggetiltakene er en del av Deutsche Bahns største renoveringsprogram, som støttes av forbundsminister Volker Wissing med ytterligere 31,5 milliarder euro. Dette understreker innsatsen for ytterligere å utvide høyhastighetsnettverket i Tyskland og Europa, med 11 990 km høyhastighetslinje allerede og ytterligere 3 062 km under bygging, som [Axotrack](https://axotrack.de/die-zukunft-faehrung-auf-schienen-globale-Investmenten-in-wicketberlung-bahnen-in-wickerlung. Målet er å gjøre jernbaneforbindelser ikke bare mer komfortable, men også betydelig raskere, noe som til syvende og sist kommer alle reisende til gode.