Pot ICE Erfurt-Leipzig: zaprta več tednov zaradi del na mostu!

Pot ICE Erfurt-Leipzig: zaprta več tednov zaradi del na mostu!

Deutsche Bahn je na začetku obsežnega dela na progi ICE med Erfurtom in Halle/Leipzigom. OdOd 26. junija do 12. julija 2025Proga bo zaprta zaradi zamenjave ležajev na dveh železniških mostovih v okrožju Sömmerda, poroča MDR. Ti ukrepi so potrebni za zamenjavo obstoječih elastomernih ležajev s sodobnimi sferičnimi ležaji, ki zahtevajo manj vzdrževanja. Prizadeti so mostovi med Großmölsenom in Ollendorfom ter med Hardislebenom in Buttstädtom.

Zapora ima daljnosežne posledice za daljinski promet. Vse vlake ICE in povezave Flixtrain, ki povezujejo Erfurt s Hallejem in Leipzigom, je treba preusmeriti. Za popotnike to pomeni, da so potovalni časi bistveno daljši. Na srečo imajo prizadeti potniki možnost priročnega dostopa do spremenjenih ur prihoda in odhoda v elektronskem voznem redu na bahn.de.

Obvozi in zamude

Preusmeritve bodo vodile prek Naumburga in Weimarja, kar bo povzročilo znatne zamude: vlaki Flixtrain bodo zdaj za pot Halle-Erfurt potrebovali približno 1 uro in 20 minut namesto običajnih 35 minut. Tudi povezave ICE med Leipzigom in Erfurtom so bistveno daljše - trajajo 1 uro in 20 minut namesto običajnih 40 minut. V nekaterih primerih so določeni vlaki ICE v času zaprtja preusmerjeni preko Naumburga, kar dodatno vpliva na vožnjo do Erfurta ali Leipziga.

V okviru gradbenih del bo Deutsche Bahn skupaj s Siemens Mobility izvajal tudi testne vožnje. Ti testi so namenjeni zagotavljanju novih spoznanj za prenovo prog za visoke hitrosti in za tehnični razvoj vlakov za visoke hitrosti, v skladu z Dubisthalle.

Vpliv na promet

Gradbena dela ne vplivajo le na povezavo med Hallejem in Erfurtom, temveč tudi na številne druge pomembne poti. To vključuje spremembe povezav ICE, vključno z:

• Frankfurt – Berlin
• Berlin – Leipzig – Erfurt – Frankfurt – Stuttgart – München
• München – Erfurt – Berlin
• Hamburg – Berlin – Halle – Erfurt – München
• Hamburg – Berlin – Leipzig – Erfurt – München
• Frankfurt – Leipzig – Dresden

Prizadete so tudi nekatere povezave IC, na primer Nürnberg – Leipzig in Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg.

Ti gradbeni ukrepi so del največjega prenovitvenega programa Deutsche Bahna, ki ga zvezni minister Volker Wissing podpira z dodatnih 31,5 milijarde evrov. To poudarja prizadevanja za nadaljnjo širitev železniškega omrežja za visoke hitrosti v Nemčiji in Evropi, saj je že 11.990 km prog za visoke hitrosti in nadaljnjih 3.062 km v izgradnji, kot Axotrack poudarki. Cilj je narediti železniške povezave ne le udobnejše, ampak tudi bistveno hitrejše, kar na koncu koristi vsem potnikom.