Kiiruskaamerad Apoldas: 11 kiiruseületajat 90 minutiga!
10. augustil 2025 viis politsei Apoldas läbi kiiruskontrolli, mille tulemusel tehti mitmeid rikkumisi.

Kiiruskaamerad Apoldas: 11 kiiruseületajat 90 minutiga!
10. augustil 2025 oli Apoldas taas see aeg: politsei tegi kiiruskontrolli Leipziger Straße ja Alzendorfer Straße ristmikul. See meede, mida Jena osariigi politseiinspektsioon oma hiljutises raportis kinnitas, leidis aset ajavahemikus kella 9.30-11.00. Vaatamata kohalikule kiiruspiirangule 50 km/h mõõdeti tippkiiruseks 70 km/h. Kokku määrati kontrolli käigus 11 hoiatust ja 1 rahatrahv.
Miks on sellised kontrollid tegelikult nii olulised? Vastus on lihtne: need suurendavad liiklusohutust ja karistavad kiiruse ületamise eest. Nagu bussgeldkatalog.de selgitab, kasutatakse liikluseeskirjade järgimise kontrollimiseks nii statsionaarseid kui ka mobiilseid kiirusemõõtmisi. Kasutatakse erinevaid tehnoloogiaid, näiteks radarisüsteeme, valgustõkkeid või lasermõõteseadmeid, mille eesmärk on tagada liikluse ohutus.
Kiiruse ületamise tagajärjed
Kiiruse ületamise korral on politseil selge kord: rikkumiste eest karistatakse rahatrahviga olenevalt nende raskusastmest, mis fikseeritakse selges trahvikataloogis. Näiteks linnapiirkonnas võivad trahvid ulatuda kuni 800 euroni, kui keegi ületab lubatud sõidukiirust rohkem kui 70 km/h. Kiiruse ületamine 21–25 km/h annab Flensburgis juba 115 eurot ja ühe punkti, samas kui 26 km/h üle piirmäära võib isegi kuuajalise sõidukeelu kaasa tuua, teatab bussgeldkatalog.org.
Arvesse võetakse ka selliste mõõtmiste tolerantsi. Kiirusel alla 100 km/h arvestatakse maha kindlasummaline kiirus 3 km/h, suuremate kiiruste puhul aga 3%. Selle määruse eesmärk on tagada, et iga väiksemat rikkumist ei karistataks kohe.
Kiiruskontrolli roll üldises liikluses
Kiirusekontroll pole mitte ainult reeglite rikkumiste karistamise, vaid ka õnnetuste ennetamise vahend. Need on sageli üles seatud ohtlikele aladele, näiteks tiheda liiklusega ristmikel. Samuti on meetmetel hoiatav mõju, mis peaks avaldama positiivset mõju kõikide liiklejate sõidukäitumisele. Lähenemist rakendatakse nii statsionaarsete meetmete – näiteks püsivalt paigaldatud kiiruskaamerate – kui ka mobiilsete kiiruskaamerate kaudu, mis sageli tänavatel sõites jäävad autojuhtidele märkamatuks.
Kokkuvõtvalt võib öelda, et selliste kontrollidega annab politsei väärtusliku panuse liiklusohutuse parandamisse. Tasub pöörata tähelepanu kiiruspiirangutele ja vajadusel lasta gaasipedaalil puhata. Kuigi karistused võivad olla ebameeldivad, on need mõeldud eelkõige liiklusohutuse tõstmiseks kõigi jaoks.