泰坦回收：这使飞机建设更加可持续和高效！

泰坦回收：这使飞机建设更加可持续和高效！

Hannover, Deutschland - 泰坦对航空业的价值越来越多地得到认可。尤其是在钛成分的生产中，通常会发生大部分原料作为芯片处置。在诸如铣削，旋转和研磨等生产过程的情况下，大型飞机组件的切割速度通常超过90％。 LeibnizUniversitäthannover的研究项目返回II设定了为钛零件开发封闭的材料周期的目标，以便使用发生的芯片而不是将其归类为废物。 制造技术和机床研究所（IFW）与四个工业合作伙伴合作负责该项目。目的是将钛剃须转换为高质量的粉末，以提高资源和能源效率。泰坦组件主要由完整的材料制成，这使得芯片的回收过程产生。这些芯片通常受到氧化，冷却润滑剂残基和工具颗粒的污染，这使得很难回收。因此，该项目希望开发创新的解决方案来解决这些问题并提高再生材料的质量。

目前对项目的研究表明，某些过程变量可以有效地减少钛剃须的污染。重新融化的过程可以从回收芯片中获得有价值的完整材料。通过在粉末生产中使用这些芯片，预计能量消耗和二氧化碳排放的期望减少了多达80％。这也可以显着提高钛成分添加剂生产的盈利能力，同时减少飞机施工中二氧化碳消耗的潜力。 添加剂制造方法与钛成分变得越来越相关。这些技术的可能用途包括生产复杂的仿生结构，从而显着提高了体重和材料效率。新工艺链的开发（还包括增材制造）旨在从非捕获的钛中廉价和生态地生产钛成分。

钛成分添加剂制造的资格已取得了进一步的进步。 Premium Aerotec是第一个获得多层系统上添加性生产钛组件的总体过程资格的航空供应商。这可以使添加剂更便宜，并减少了伴随样品和特殊测试的过程的努力。漫长的过程资格包括几年来包括密集测试，这有助于减少在民航中实施新技术的障碍。 luftfahrmagazin.de报告

航空业

因此，越来越愿意整合创新的制造方法，这不仅有助于提高效率，而且带来了环境优势。作为飞机建设中的重要材料，泰坦有可能通过新的回收策略为减少能源消耗和二氧化碳排放做出重大贡献。