Tödlicher Fahrradunfall in Renchen: 66-Jähriger stirbt nach Kollision

Tödlicher Fahrradunfall in Renchen: 66-Jähriger stirbt nach Kollision

Renchen, Deutschland - Am Montagnachmittag, dem 10. Juni 2025, kam es in Renchen zu einem tragischen Unfall zwischen zwei Fahrradfahrern. Laut einem Bericht von Schwäbische Post ereignete sich der Vorfall gegen 16:40 Uhr, als ein 66-jähriger Pedelec-Fahrer aus ungeklärten Gründen nach rechts vom Radweg abkam. Er war parallel zur K5305 unterwegs, als sein Versuch, nach links zurück auf den Radweg zu gelangen, misslang. Der Mann rutschte und stieß mit einem entgegenkommenden 72-jährigen Fahrradfahrer zusammen. Beide Männer stürzten und erlitten schwere Verletzungen. Der 66-Jährige erhielt am Unfallort eine Reanimation und wurde in lebensbedrohlichem Zustand in eine Klinik transportiert, wo er später seinen Verletzungen erlag.

Nachdem der Unfall geschehen war, übernahm der Verkehrsdienst Offenburg die Ermittlungen zum Unfallhergang. Solche tragischen Vorfälle sind nicht isoliert, wie aktuelle Statistiken über Unfälle im Fahrradverkehr zeigen. Im Jahr 2023 verunglückten laut Destatis insgesamt 23.658 Pedelec-Nutzer, was fast elf Mal so viele wie im Jahr 2014 sind, als nur 2.223 Pedelec-Verunglückte registriert wurden. Die Zahl der bei Pedelec-Unfällen Getöteten hat im selben Zeitraum einen alarmierenden Anstieg von 39 auf 188 Personen erlebt.

Alter und Unfallrisiko

Die Zunahme von Pedelec-Unfällen hat auch mit der demografischen Entwicklung zu tun. Im Jahr 2023 war das Durchschnittsalter der Pedelec-Verunglückten 53 Jahre. Viele der Unfälle betreffen Senioren, die im Straßenverkehr zunehmend aktiv sind. Auf der anderen Seite zeigen die Statistiken von Destatis, dass 54,8 % der Unfälle mit nichtmotorisierten Fahrrädern von Fahrenden unter 45 Jahren verursacht wurden, während nur ein kleiner Anteil über 65 Jahre alt war. Diese Verschiebung verdeutlicht, dass das Risiko für ältere Menschen, bei einem Radunfall schwer verletzt oder getötet zu werden, weiterhin hohe Aufmerksamkeit erfordert.

Darüber hinaus ist das Risiko für schwerere Verletzungen bei älteren Radfahrenden signifikant erhöht. So ist die Wahrscheinlichkeit, bei einem Sturz schwere oder tödliche Verletzungen zu erleiden, besonders bei Senioren ausgeprägt. Die Unfallforschung der Versicherer (UDV) hat zudem festgestellt, dass die allein verunfallten Radfahrenden über 66 Jahre in den letzten Jahren gestiegen ist. Im Jahr 2024 wurden knapp 27.400 Radunfälle ohne weitere Beteiligte registriert, bei denen 147 Menschen starben. Dies zeigt, dass allein verunfallte Radfahrende ein großes Sicherheitsrisiko darstellen, da sie für 33 % der getöteten Radfahrenden verantwortlich sind.

Ursachen und Verkehrsinfrastruktur

Die Ursachen der Unfälle sind vielschichtig. Laut den Ergebnissen der Unfallforschung sind sowohl Infrastrukturprobleme als auch menschliches Fehlverhalten entscheidend. Schlecht instand gehaltene Radwege, schlechte Wetterbedingungen und mangelnde Aufmerksamkeit der Radfahrenden gehören zu den häufigsten Unfallursachen. Jedes dritte Mal geben Unfälle ein schlechtes Straßenbild als Hauptursache an. Viele Radfahrer berichten von unsicheren Gegebenheiten wie Bordsteinkanten oder Nässe, welche das Fahrverhalten beeinflussen können.

Für die Zunahme der Alleinunfälle sind zudem persönliche Faktoren ausschlaggebend. Fast zwei Drittel der Radfahrenden geben an, dass ihre eigene Fahrweise zu den Unfällen beitrug, seien es überhöhte Geschwindigkeit, Unachtsamkeit oder zu starkes Bremsen. Um das Unfallrisiko zu minimieren, ist es unerlässlich, sowohl die Infrastruktur zu verbessern als auch Aufklärungsarbeit bei den Radfahrenden zu leisten.

Die tragischen Ereignisse in Renchen sind ein eindringlicher Appell für mehr Sicherheit im Radverkehr und eine umfassende Auseinandersetzung mit den Ursachen von Radunfällen, gerade für die älteren Generationen, die zunehmend in den Straßenverkehr integriert werden.