Kohtainen polkupyöräonnettomuus Renchenissä: 66-vuotias kuolee törmäyksen jälkeen

Kohtainen polkupyöräonnettomuus Renchenissä: 66-vuotias kuolee törmäyksen jälkeen

Renchen, Deutschland - Maanantaina iltapäivällä, 10. kesäkuuta 2025, Renchenissä kahden pyöräilijän välillä tapahtui traaginen onnettomuus. Swabian Postin raportin mukaan tapaus tapahtui noin klo 16.40. Kun 66-vuotias Pedelec-kuljettaja tuli oikealle pyöräteiltä selittämättömistä syistä. Hän oli rinnakkain K5305: n kanssa, kun hänen yrityksensä päästä takaisin pyöräteelle epäonnistui. Mies liukastui ja törmäsi tulevan 72-vuotiaan pyöräilijän kanssa. Molemmat miehet putosivat ja kärsivät vakavia vammoja. 66-vuotias sai elvytyksen onnettomuuspaikalla ja kuljetettiin klinikalle hengenvaarallisessa tilassa, jossa hän myöhemmin antautui vammoihinsa.

Onnettomuuden tapahtumisen jälkeen Offenburgin kuljetuspalvelu otti tutkinnan onnettomuuden kulusta. Tällaisia ​​traagisia tapahtumia ei ole eristetty, koska polkupyöräiliikenteen onnettomuuksien nykyiset tilastot osoittavat. Vuonna 2023 destaatis Kaikkiaan 23 658 PEDELEC-käyttäjät, jotka ovat melkein yksitoista, kuten vain 23 658 PEDELEC-käyttäjät. Pedelec -onnettomuuksissa tapettujen ihmisten lukumäärä kokenut hälyttävän nousun 39: een 188 ihmistä samana ajanjaksona.

ikä- ja onnettomuuksien riski

Pedelec -onnettomuuksien lisääntyminen liittyy myös väestörakenteeseen. Vuonna 2023 Pedelecin keski -ikä oli 53 vuotta. Monet onnettomuudet koskevat eläkeläisiä, jotka ovat yhä aktiivisempia tieliikenteessä. Toisaalta Destaatis , että 54,8 % onnettomuuksista aiheutti, että ei -motorisoidut polkupyörät. Tämä siirtymä osoittaa, että ikääntyneiden ihmisten riski, joka on vakavasti loukkaantunut tai tapettava pyörän onnettomuudessa, vaatii edelleen paljon huomiota.

Lisäksi vanhempien pyöräilijöiden vakavien vammojen riski kasvaa merkittävästi. Syksyllä kärsivät vakavat tai kohtalokkaat vammat kärsivät erityisen voimakkaasti. Vakuutuksenantajien onnettomuustutkimus (UDV) on myös havainnut, että tulevat pyöräilijät ovat lisääntyneet viime vuosina 66 vuotta. Vuonna 2024 rekisteröitiin lähes 27 400 pyöräonnettomuutta ilman muita osallistujia, joissa 147 ihmistä kuoli. Tämä osoittaa, että pelkästään väärät pyöräilijät aiheuttavat suuren turvallisuusriskin, koska he ovat vastuussa 33 %: sta tappaneista pyöräilijöistä.

Syyt ja kuljetusinfrastruktuuri

Onnettomuuksien syyt ovat monimutkaisia. Onnettomuustutkimuksen tulosten mukaan sekä infrastruktuuriongelmat että ihmisen väärinkäytökset ovat ratkaisevan tärkeitä. Huonot polut, huonot sääolosuhteet ja pyöräilijöiden huomion puute ovat yleisimpiä onnettomuuksien syitä. Jokaisen kolmannen kerran onnettomuudet osoittavat huonon kadun kohtauksen pääasialliseksi syyksi. Monet pyöräilijät ilmoittavat epävarmoista olosuhteista, kuten reunusta tai kosteudesta, jotka voivat vaikuttaa ajokäyttäytymiseen.

Henkilökohtaiset tekijät ovat myös ratkaisevia ainoiden onnettomuuksien lisääntymiselle. Lähes kaksi kolmasosaa pyöräilijöistä toteaa, että heidän oma ajotyylinsä vaikuttivat onnettomuuksiin, olipa kyse sitten liiallisesta nopeudesta, huolimattomuudesta tai liian voimakkaista jarruista. Onnettomuuksien riskin minimoimiseksi on välttämätöntä parantaa infrastruktuuria ja tehdä koulutustyötä pyöräilijöiden keskuudessa.

Renchenin traagiset tapahtumat ovat kiireellinen vetoomus pyöräilyn turvallisuuteen ja pyöräonnettomuuksien syistä, etenkin vanhemmille sukupolville, jotka ovat yhä enemmän integroituneita tieliikenteeseen.