Végzetes kerékpár-baleset renchenben: 66 éves ember meghal az ütközés után

Végzetes kerékpár-baleset renchenben: 66 éves ember meghal az ütközés után

Renchen, Deutschland - 2025. június 10 -én, hétfőn délután tragikus baleset történt két kerékpáros között Renchenben. A Swabian Post jelentése szerint az esemény 16:40 körül történt. Amikor egy 66 éves Pedelec sofőr megmagyarázhatatlan okokból jobbra érkezett a kerékpárútról. Párhuzamosan volt a K5305 -rel, amikor a kerékpárútra való visszatérési kísérlet kudarcot vallott. A férfi csúszott és ütközött egy közeledő 72 éves kerékpárossal. Mindkét férfi elesett és súlyos sérüléseket szenvedett. A 66 éves férfi újraélesztést kapott a baleset helyén, és életveszélyes állapotban egy klinikára szállították, ahol később megbukott sérüléseivel.

A baleset bekövetkezése után az Offenburg Közlekedési Szolgálat átvette a baleset folyamata nyomozását. Az ilyen tragikus események nem izolálnak, mivel a kerékpárforgalom baleseteiről szóló jelenlegi statisztikák mutatnak. 2023-ban a destatis összesen 23 658 Pedelec-felhasználók, amelyek majdnem eleven, mint a 2.223-ban, összesen 2.223, mint a 2.223. A Pedelec balesetek során meggyilkolt emberek száma riasztó növekedést tapasztalt 39 -ről 188 -ra ugyanabban az időszakban.

életkor és baleseti kockázat

A Pedelec balesetek növekedése a demográfiai fejlődéshez is kapcsolódik. 2023 -ban a Pedelec átlagos életkora 53 év volt. Számos baleset az időskorúakra vonatkozik, akik egyre inkább aktívak a közúti forgalomban. Másrészt a destatis destatis statisztikái voltak, hogy a cauts 65,8 % -át a nem -Motorizált biciklusok alatt tartották. éves. Ez az elmozdulás azt mutatja, hogy az idősebb emberek kockázata, hogy súlyosan megsérüljenek vagy megöljenek egy kerékbalesetben, továbbra is sok figyelmet igényel.

Ezen felül az idősebb kerékpárosok súlyos sérüléseinek kockázata jelentősen megnőtt. Különösen kiejtik a súlyos vagy halálos sérülések esélyét az ősszel. A biztosítók (UDV) baleseti kutatása azt is megállapította, hogy a bejövő kerékpárosok az utóbbi években 66 év alatt növekedtek. 2024 -ben csaknem 27 400 kerékpáros balesetet regisztráltak más résztvevők nélkül, amelyekben 147 ember halt meg. Ez azt mutatja, hogy a helytelen kerékpárosok önmagukban nagy biztonsági kockázatot jelentenek, mivel a meggyilkolt kerékpárosok 33 % -áért felelősek.

Okok és szállítási infrastruktúra

A balesetek okai összetettek. A balesetek kutatásának eredményei szerint mind az infrastrukturális problémák, mind az emberi kötelességszegés döntő jelentőségű. A rossz utak, a rossz időjárási viszonyok és a kerékpárosok figyelme hiánya a balesetek leggyakoribb okai. Minden harmadik alkalommal a balesetek a rossz utcai jelenetet jelzik, mint a fő okot. Számos kerékpáros olyan bizonytalan állapotokat jelent, mint például a járdák vagy a nedvesség, amelyek befolyásolhatják a vezetési viselkedést.

A személyes tényezők szintén döntő jelentőségűek az egyetlen baleset növekedése szempontjából. A kerékpárosok csaknem kétharmada kijelenti, hogy saját vezetési stílusuk hozzájárult a balesetekhez, legyen az túlzott sebesség, gondatlanság vagy túl erős fék. A balesetek kockázatának minimalizálása érdekében elengedhetetlen az infrastruktúra javítása és az oktatási munka elvégzése a kerékpárosok körében.

A renchen tragikus eseményei sürgősen vonzzák a kerékpározás nagyobb biztonságát és a kerékpáros balesetek okainak átfogó vizsgálatát, különösen az idősebb generációk számára, amelyek egyre inkább integrálódnak a közúti forgalomba.