Fatāls velosipēdu negadījums Renčenā: 66 gadus vecais mirst pēc sadursmes

Fatāls velosipēdu negadījums Renčenā: 66 gadus vecais mirst pēc sadursmes

Renchen, Deutschland - Pirmdienas pēcpusdienā, 2025. gada 10. jūnijā, Renčenā starp diviem velosipēdistiem notika traģisks negadījums. Saskaņā ar Swabian Post ziņojumu, incidents notika ap plkst. 16:40. Kad neizskaidrojamu iemeslu dēļ 66 gadus vecs Pedelec vadītājs ieradās pa labi no velosipēdu ceļa. Viņš bija paralēli K5305, kad viņa mēģinājums nokļūt atpakaļ uz velosipēdu ceļu neizdevās. Vīrietis paslīdēja un sadūrās ar pretimbraucošu 72 gadus vecu riteņbraucēju. Abi vīrieši nokrita un guva nopietnus ievainojumus. 66 gadus vecais vīrietis negadījuma vietā saņēma reanimāciju un tika nogādāts klīnikā dzīvībai bīstamā stāvoklī, kur viņš vēlāk padevās savainojumiem.

Pēc negadījuma noticis Offenburgas transporta dienests pārņēma izmeklēšanu negadījuma laikā. Šādi traģiski gadījumi nav izolēti, kā liecina pašreizējā statistika par negadījumiem velosipēdu satiksmē. 2023. gadā, saskaņā ar destatis kopējais 23,658 marķējums, kas ir gandrīz 2.223. Pedelec negadījumos nogalināto cilvēku skaits tajā pašā laika posmā piedzīvoja satraucošu pieaugumu no 39 līdz 188 cilvēkiem.

Vecuma un nelaimes gadījuma risks

Pedelec negadījumu pieaugums ir saistīts arī ar demogrāfisko attīstību. 2023. gadā Pedelec denounced vidējais vecums bija 53 gadi. Daudzi no negadījumiem attiecas uz senioriem, kuri arvien aktīvāk darbojas ceļu satiksmē. No otras puses, destatis statistika. 65 gadus vecs. Šis pārvietojums parāda, ka vecāka gadagājuma cilvēku risks, lai tiktu nopietni ievainots vai nogalināts riteņu negadījumā, joprojām prasa daudz uzmanības.

Turklāt ievērojami palielinās nopietnu ievainojumu risks vecākiem velosipēdistiem. Īpaši izteiktas ir nopietnu vai nāvējošu ievainojumu iespējamība rudenī. Nelaimes gadījumu izpēte par apdrošinātājiem (UDV) ir arī atklājusi, ka ienākošie velosipēdisti pēdējos gados ir palielinājušies vairāk nekā 66 gadu laikā. 2024. gadā gandrīz 27 400 velosipēdu nelaimes gadījumi tika reģistrēti bez citiem dalībniekiem, kuros miruši 147 cilvēki. Tas parāda, ka tikai nepareizi velosipēdisti rada lielu drošības risku, jo viņi ir atbildīgi par 33 % nogalināto velosipēdistu.

cēloņi un transporta infrastruktūra

Negadījumu cēloņi ir sarežģīti. Saskaņā ar nelaimes gadījumu pētījumu rezultātiem gan infrastruktūras problēmas, gan cilvēku pārkāpumi ir izšķiroši. Slikti ceļi, slikti laika apstākļi un velosipēdistu uzmanības trūkums ir viens no visbiežāk sastopamajiem negadījumu cēloņiem. Katru trešo reizi nelaimes gadījumi norāda uz sliktu ielas ainu kā galveno cēloni. Daudzi velosipēdisti ziņo par neskaidriem apstākļiem, piemēram, apmales vai mitrumu, kas var ietekmēt braukšanas uzvedību.

Personīgie faktori ir izšķiroši arī vienīgo negadījumu palielināšanai. Gandrīz divas trešdaļas velosipēdistu apgalvo, ka viņu pašu braukšanas stils veicina negadījumus, neatkarīgi no tā, vai tas ir pārmērīgs ātrums, neuzmanība vai pārāk spēcīgas bremzes. Lai samazinātu nelaimes gadījumu risku, ir svarīgi uzlabot infrastruktūru un veikt izglītības darbu riteņbraucēju vidū.

Traģiskie notikumi Renchenā ir steidzami pievilcīgi, lai nodrošinātu lielāku drošību riteņbraukšanā, un visaptveroša velosipēdu negadījumu cēloņu pārbaude, īpaši vecākām paaudzēm, kuras arvien vairāk integrējas ceļu satiksmē.