Renchen的致命自行车事故：碰撞后66岁

Renchen的致命自行车事故：碰撞后66岁

Renchen, Deutschland - 在2025年6月10日星期一下午，两名骑自行车的人之间发生了悲惨的事故。根据Swabian Post的报告，该事件发生在下午4:40左右。当一名66岁的Pedelec驾驶员出于无法解释的原因从自行车道到右边。当他试图返回自行车道的尝试失败时，他与K5305平行。该男子与一位即将来临的72岁骑自行车的人滑倒并碰撞。两人跌倒并遭受了严重的伤害。这位66岁的老人在事故现场接受了复苏，并以威胁生命的状态被送往一家诊所，后来他屈服于受伤。

事故发生后，Offenburg运输部门接管了事故过程的调查。由于目前有关自行车交通事故的统计数据显示，这种悲剧事件并非孤立。 In 2023, according to Destatis a total of 23,658 Pedelec-users, which are almost eleven as in 2014, as just 2.223 Pedelec denied.在Pedelec事故中丧生的人数从同一时期的39人增加到188人。

年龄和事故风险

PEDELEC事故的增加也与人口统计学发展有关。 2023年，Pedelec的平均年龄为53岁。许多事故涉及越来越活跃的道路交通的老年人。另一方面， destatis deStatis 仅由非雷斯特造成的54.8％的人造成54.8％的造成的destatis 年龄。这种位移表明，老年人在车轮事故中受重伤或杀死的风险继续需要大量关注。

此外，对老年骑自行车者严重伤害的风险显着增加。秋季严重或致命伤害的可能性特别明显。保险公司（UDV）的事故研究还发现，近年来，即将到来的骑自行车的人已经增加了66年。在2024年，在没有其他参与者的情况下注册了近27,400起自行车事故，其中147人死亡。这表明单独骑自行车的人构成了很大的安全风险，因为他们造成了33％的骑自行车的人。

原因和运输基础设施

事故的原因很复杂。根据事故研究的结果，基础设施问题和人类不当行为至关重要。道路，恶劣的天气条件和骑自行车者缺乏关注是事故的最常见原因之一。每三次事故都表明街头糟糕的场景是主要原因。许多骑自行车的人报告不确定的条件，例如路缘或水分，可能会影响驾驶行为。

个人因素对于唯一事故的增加也是决定性的。几乎三分之二的骑自行车的人指出，他们自己的驾驶风格导致了事故，无论速度过高，粗心大意还是太强壮的制动器。为了最大程度地减少事故的风险，必须在骑自行车的人中改善基础设施并进行教育工作。

Renchen中的悲惨事件紧急呼吁更多的骑自行车安全和对自行车事故事故的全面检查，尤其是对于越来越多地融入道路交通的老年人。