Trist ulykke: seks år -gammel fra zug og dødeligt såret

Trist ulykke: seks år -gammel fra zug og dødeligt såret

Eferding, Österreich - En tragisk ulykke fandt sted den 2. juni 2025, da en seks -årig dreng i Eferding, Øvre Østrig, blev grebet og dødeligt såret af et tog fra Linz Local Railway. Hændelsen skete, mens barnet rejste på cyklen med sin familie. Den niveauovergang, hvorpå ulykken blev vedtaget, var ubegrænset, men blev sikret ved et rødt blinkende trafiklys, så omstændighederne ved ulykken skal undersøges omhyggeligt. Nødstyrkerne ledte efter en mulighed for at genvinde drengen, men på trods af brugen af ​​løftning af puder kunne de ikke redde hans liv. De pårørende til barnet er psykisk passet på denne vanskelige tid og modtager støtte i deres sorgproces. Indtil videre har politiet ikke officielt kommenteret ulykken, hvilket rejser spørgsmål om sikkerheden ved niveauovergangen.

En lignende hændelse fandt sted samme dag i Cottbus Disschen, hvor en mandlig person blev optaget af et ODEG -regionalt tog. Ulykken skete også ved niveauovergangen, hvor jernbanelinjen mellem Cottbus og Forst midlertidigt blev blokeret under politiets efterforskning. Ud over denne dødelige ulykke påpegede politiet yderligere rapporter, herunder indbrud i garager og brande af skraldespande i regionen.

sikkerhed på niveau krydsninger

Krydsninger på niveau er kritiske trafikområder, som ofte er formet af ulykker. De repræsenterer højde -lignende krydsninger mellem gaden og jernbanen. I henhold til forskningsinformationssystemet er der 13.624 sådanne overgange i netværket af Deutsche Bahn AG alene. Over 70 procent af disse niveauovergange er teknisk sikret, mens en høj andel er sikret ved visuel kontrol og akustiske advarselssignaler. Typen af ​​sikkerhed afhænger stærkt af jernbanehastigheden og vejtrafikken.

Antallet af ulykker ved de samme højdeovergange er faldet i de senere år, men der er en høj risiko, der ofte skyldes misforhold fra deltagere i vejtrafikken. For at øge sikkerheden på disse kritiske punkter investerer Deutsche Bahn årligt omkring 170 millioner euro. Derudover undersøges optimeringspotentialet for jernbanekrydset kontinuerligt for at opnå yderligere forbedringer.