Surullinen onnettomuus: kuusivuotista Zugista ja tappavasti loukkaantunut

Surullinen onnettomuus: kuusivuotista Zugista ja tappavasti loukkaantunut

Eferding, Österreich - traaginen onnettomuus tapahtui 2. kesäkuuta 2025, kun Linzin paikallisen rautatien juna tarttui ja loukkaantui kuuden vuoden ikäisen pojan Eferdingissä, Ylä -Itävallassa. Tapaus tapahtui, kun lapsi matkusti pyörällä perheensä kanssa. Tason ylitys, jolla onnettomuuden läpäisy oli rajoittamaton, mutta se varmistettiin punaisella vilkkuvalla liikennevalolla, jotta onnettomuuden olosuhteet on tutkittava huolellisesti. Hätäjoukot etsivät mahdollisuutta palauttaa poika, mutta nostotyynyjen käytöstä huolimatta he eivät voineet pelastaa hänen henkensä. Lapsen sukulaisia ​​hoidetaan psykologisesti tällä vaikealla hetkellä ja saavat tukea heidän suruprosessissaan. Toistaiseksi poliisi ei ole virallisesti kommentoinut onnettomuutta, mikä herättää kysymyksiä tason ylityksen turvallisuudesta.

Samanlainen tapaus tapahtui samana päivänä Cottbus Disschenissä, missä miehen kirjattiin ODEG: n alueellisella junalla. Onnettomuus tapahtui myös tason ylityksessä, kun rautatie Cottbusin ja Forstin välillä on väliaikaisesti estetty poliisin tutkinnan aikana. Tämän kuolemaan johtavan onnettomuuden lisäksi poliisi huomautti lisäraportteja, mukaan lukien murtovarkaudet autotallissa ja alueen jäteastioiden tulipaloissa.

Turvallisuus tason risteyksissä

tason risteykset ovat kriittisiä liikenteen alueita, joita onnettomuudet muotoilevat usein. Ne edustavat korkeusmaisia ​​risteyksiä kadun ja radan välillä. Tutkimustietojärjestelmän mukaan Deutsche Bahn AG: n verkossa on 13 624 muutosta. Yli 70 prosenttia näistä tason risteyksistä on teknisesti turvattu, kun taas suuri osuus kiinnitetään visuaalisen hallinnan ja akustisten varoitussignaalien avulla. Turvallisuustyyppi riippuu voimakkaasti radan nopeudesta ja tieliikenteestä.

Saman korkeuden ylitysten onnettomuuksien lukumäärä on vähentynyt viime vuosina, mutta on suuri riski, joka johtuu usein tieliikenteen osallistujien väärinkäytöksistä. Turvallisuuden lisäämiseksi näissä kriittisissä kohdissa Deutsche Bahn sijoittaa vuodessa noin 170 miljoonaa euroa. Lisäksi tutkitaan jatkuvasti rautatieylityksen optimointipotentiaalia parannusten lisäämiseksi.