Õnnetus Bergneustadtis: 15-aastased, kes olid mikrokaari lõksu jäänud!
Õnnetus Bergneustadtis: 15-aastased, kes olid mikrokaari lõksu jäänud!
Bergneustadt-Wiedenest, Deutschland - Pühapäeva pärastlõunal toimus Bergneustadt-Wiedeenis liiklusõnnetus, kus 15-aastane mikrokaari juht oli kergelt vigastatud. Õnnetus juhtus umbes kell 17.25. Kui Lieberhausener Straße noor inimene soovis vasakule Olper Straße poole pöörata. Seejuures eiranud ta VW bussi teeõigust, mille hõivasid kolm inimest. VW bussi 41-aastane juht ei suutnud kokkupõrget ära hoida ja sõiduk kukkus mikrokaari juhi küljele. Kuigi varale oli suur kahju, jäid asjaosaliste vigastused madalaks. Autojuht ja tema 13-aastane vend, kes istus reisijaistmel, viidi Gummersbachi haiglasse, VW bussi kinnipeetavad aga vigastamata.
Tuletõrjebrigaad saadeti umbes 40 vägega Bergneustadti ja DörSpetali tuletõrjeautoga. Juht päästeti reisija poole kaudu. Vaatamata esiküljele oli VW buss valmis sõitma. Mikrocar aga hävitati täielikult. Sugulased hoolitsesid koristamise eest ja tõmbasid sõiduki traktoriga tänavalt välja, Olper Straße jäi aga puhastustöö lõpuleni täielikult lukustatud. Kogukahju on hinnanguliselt umbes 25 000 eurot. Aegunud seadmete eemaldamiseks konsulteeriti spetsialiseerunud ettevõttega.
turvariskid ja õnnetusribad
Mikrocarite ohte on juba mitu korda arutatud. Kuna vaatamata selliste kergete sõidukite populaarsusele noorte ja vanemate autojuhtide seas, osutavad eksperdid tõsistele turvalisuse puudustele. Tootjad nagu Aixam pakuvad erinevaid mudeleid, mis on saadaval nii kupee kui ka tarbesõidukina. Hinnad on vahemikus 10 000 kuni 18 000 eurot ning saadaval on ka sellised võimalused nagu ABS ja erinevad helisüsteemid. Nende sõidukite maksimaalne kiirus on 45 km/h, mis muudab selle paljude jaoks atraktiivseks, eriti linnapiirkonnas.
Kuid mdrexpert hoiab võrdsustatavaid microcars tavaliste autodega. Ebapiisav turvavarustus muudab nad ohtlikumaks, kui paljud usuvad. Kerge sõidukite sõidukite suhtes ei kohaldata lennuõnnetuste ohutuse osas juriidilisi nõudeid, mis ohustasid nende turvalisust märkimisväärselt õnnetuse korral. Aastatel 2006–2018 leidis ADAC selliste sõidukite turvavarustuse küsitavate tulemuste kohta. Täiendavaid turvafunktsioone, nagu tugevdatud keha või turvapadjad, pole sageli saadaval.
soovitused tulevastele draiveritele
Nende riskide tõttu soovitab ADAC mikrokrooside hommikusöögiks spetsiaalset sõidutreeningut. Kahjuks puuduvad koolituspakkumised, kuna nõudlus on madal. Eksperdid soovitavad teil kaaluda sõiduki valimist hästi ja paljudel juhtudel kaaluda ohutuid alternatiive, näiteks jalgrattaid või e-jalgrattaid. Need ei paku mitte ainult rohkem turvalisust, vaid on sageli ka odavamad.
Kokkuvõtlikult näitab Bergneustadtis toimunud õnnetus muljetavaldavalt mikroklaetidega tegelemisel võimalikke ohte. Kuigi need sõidukid pakuvad paljudele autojuhtidele rohkem iseseisvust ja liikuvust, on turvalisus keskne teema, mida ei pruugi eirata.Details | |
---|---|
Ort | Bergneustadt-Wiedenest, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)