Avarija Bergneustadt: 15-metis, įstrigę mikrokūryje!
Avarija Bergneustadt: 15-metis, įstrigę mikrokūryje!
Bergneustadt-Wiedenest, Deutschland - Sekmadienio popietę Bergneustadt-Wiedenest įvyko eismo įvykis, kurio metu 15-metis mikrokaro vairuotojas buvo šiek tiek sužeistas. Avarija įvyko apie 17:25 val. Kai jaunuolis iš Lieberhausenerio Straße norėjo pasukti į kairę ant Olperio Straße. Tai darydama ji nepaisė VW autobuso kelio teisės, kurią užėmė trys žmonės. 41-erių metų „VW“ autobuso vairuotojas negalėjo užkirsti kelio susidūrimui, o transporto priemonė sudužo į vairuotojo mikroverio pusę. Nors turtas buvo padarytas didele žala, sužalojimai tiems, kurie dalyvavo. Vairuotojas ir jos 13-metis brolis, sėdėjęs keleivio vietoje, buvo nuvežti į Gummersbacho ligoninę, o „VW“ autobuso kaliniai liko nesužeisti.
Priešgaisrinė brigada buvo dislokuota su maždaug 40 pajėgų iš Bergneustadt ir Dörspetal gaisrinės mašinos. Vairuotojas buvo išgelbėtas per keleivio pusę. Nepaisant priekinės žalos, „VW“ autobusas buvo pasirengęs vairuoti. Tačiau mikrokaris buvo visiškai sunaikintas. Giminaičiai rūpinosi valymu ir ištraukė transporto priemonę iš gatvės traktoriumi, o Olperis Straße liko visiškai užrakintas, kol valymo darbai buvo baigti. Apskaičiuota, kad bendra žala yra apie 25 000 eurų. Buvo konsultuojamasi su specializuota įmone, kad būtų pašalinta įranga.
saugumo rizika ir avarijos pavojai
Mikrovinių pavojų jau kelis kartus buvo aptarti. Nepaisant tokių lengvųjų transporto priemonių populiarumo tarp jaunų žmonių ir vyresnių vairuotojų, ekspertai nurodo rimtus saugumo trūkumus. Gamintojai, tokie kaip „Aixam“, siūlo įvairius modelius, kuriuos galima įsigyti ir kaip kupė, ir kaip komercinė transporto priemonė. Kainos yra nuo 10 000 iki 18 000 eurų, taip pat yra tokių variantų kaip ABS ir skirtingos garso sistemos. Didžiausias šių transporto priemonių greitis yra 45 km/h, todėl daugeliui jis tampa patrauklus, ypač miesto rajone.
Bet mdrexpert Perspėja lyginti mikrorus su įprastais automobiliais. Dėl netinkamos saugos įrangos jie tampa pavojingesni, nei daugelis mano. Lengvųjų transporto priemonių transporto priemonėms netaikomi teisiniai reikalavimai dėl avarijų saugos, o tai smarkiai kėlė pavojų jų saugumui įvykus avarijai. Atlikdami bandymus nuo 2006 iki 2018 m., ADAC nustatė, kad abejotini tokių transporto priemonių saugos įrangos rezultatai. Papildomų saugos funkcijų, tokių kaip sustiprinta kėbulė ar oro pagalvės, dažnai nėra.
rekomendacijos būsimiems vairuotojams
Dėl šios rizikos ADAC rekomenduoja specialius vairavimo treniruotes pusryčiams iš mikrokarų. Deja, trūksta mokymo pasiūlymų, nes paklausa yra maža. Ekspertai pataria gerai apsvarstyti galimybę pasirinkti transporto priemonę ir daugeliu atvejų apsvarstyti saugias alternatyvas, tokias kaip dviračiai ar e-dviračiai. Jie ne tik siūlo daugiau saugumo, bet ir dažnai yra pigesni.
Apibendrinant galima pasakyti, kad avarija Bergneustadt įspūdingai parodo galimą pavojų, susijusį su mikrovarais. Nors šios transporto priemonės siūlo daugeliui vairuotojų daugiau nepriklausomybės ir mobilumo, saugumas yra pagrindinė tema, kurios gali būti nepaisoma.Details | |
---|---|
Ort | Bergneustadt-Wiedenest, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)