大众在紧缩课程上:未来有20,000个工作!

大众汽车计划在2030年之前减少德国的35,000个工作岗位,以便变得更有竞争力和未来。
大众汽车计划在2030年之前减少德国的35,000个工作岗位,以便变得更有竞争力和未来。 (Symbolbild/NAG)

大众在紧缩课程上:未来有20,000个工作!

Deutschland - 大众计划进行大规模的重组,其中包括到2030年在德国拆除35,000个工作岗位。这些措施是一项综合翻新计划的一部分,该计划于12月与工会一致。如

人力资源部门的负责人Gunnar Kilian强调了工厂成本的进展,并强调采矿在社会上是可以接受的。将运营解雇排除在外,大多数出口都通过提前退休法规和遣散费实现。 “未来大众”协议已经显示出最初的成功,但是公司必须面对的挑战。

挑战和市场条件

大众面临的需求下降,尤其是在中国和欧洲的市场。品牌金融委员会成员戴维·鲍尔斯(David Powels)指出了公司负担的结构性问题。对电动性和高人员成本的高度投资会影响公司的竞争力,例如 tagesschau 分析。

大众汽车的压力正在增长,因为中国和其他外国汽车制造商的竞争正在增加。亚洲销售市场的下降很明显:在2024年第二季度,将几乎少数车辆出口到中国。专家将这种情况描述为令人震惊,并表明大众尚未充分促进对电动性和创新数字系统的转变。

对劳动力和作品的影响

计划的裁员预计将对德国生产设施产生影响。根据大众工程委员会的说法,边缘至少有三件作品,这可能会影响成千上万的职位。这些公告在公开场合引起了重大惊喜,但专家们期望这些事态发展,因为大众汽车的就业保证去年已有30年。该公司在德国雇用总共12万名员工,可能的削减可能几乎危害每个第十二个工作场所,每个第三个生产设施都关闭,例如,即使必须向下纠正,该集团在2023年的创纪录营业额约为3323亿欧元。利润预测仍然是积极的,但是与其他欧洲国家相比,与其他欧洲国家相比,市场的健康挑战和德国的高薪增加了对公司管理所期望的紧缩措施的压力。

大众汽车老板奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)将参加即将举行的联邦校长工业峰会,他希望在那里进行建设性的讨论,以提高竞争力和电子动力。总理奥拉夫·索尔兹(Olaf Scholz)还表示,有必要确保就业机会,联邦经济部宣布将采取措施促进电动汽车。然而,这些步骤是否足以应对挑战并确保公司的未来,还有待观察。

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